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Comment changer le liquide de transmission?

Le liquide de transmission sert à refroidir, lubrifier et constituer une barrière entre les pièces mobiles de la transmission de votre voiture. Dans une transmission automatique, le fluide est également utilisé pour créer une pression hydraulique, qui agit sur un ensemble d'embrayages (et parfois de bandes) pour faire fonctionner les trains planétaires qui permettent à votre voiture de changer de vitesse.

De plus, le liquide de transmission automatique (ATF) est essentiel au fonctionnement du convertisseur de couple, un dispositif qui crée une multiplication de couple et agit comme un type d'embrayage entre le moteur et la transmission.

Le liquide de transmission lubrifie, refroidit et constitue une barrière entre les pièces mobiles de la transmission d'un véhicule.


Comment vérifier le liquide de transmission (dans les voitures à transmission automatique)

Le liquide de transmission est conçu pour fonctionner à des températures élevées. Mais au fil du temps, le liquide commencera à se décomposer, c'est pourquoi vous devez le vérifier régulièrement et effectuer un changement de liquide de transmission à la date / au calendrier et au kilométrage recommandés par le constructeur du véhicule.

Vous pouvez trouver le calendrier d'entretien du liquide de transmission dans votre manuel du propriétaire.

La procédure ci-dessous détaille un guide étape par étape sur la façon de vérifier le liquide de transmission dans les voitures équipées d'une jauge pour l'ATF.

1. Garez votre voiture sur une surface plane et de niveau.

2. Réglez votre transmission sur Park et démarrez votre moteur.

3. Serrez le frein de stationnement et appuyez sur la pédale de frein. En partant de Park, déplacez le sélecteur de vitesses sur toute la gamme de vitesses, puis revenez à Park à nouveau.

La jauge de liquide de transmission doit être sous le capot et marquée ou colorée de manière appropriée.


4. Localisez votre jauge de liquide de transmission. Il doit être sous le capot et marqué ou coloré de manière appropriée. Sortez la jauge et essuyez-la avec un chiffon propre.

5. Réinsérez la jauge, puis retirez-la à nouveau pour vérifier le niveau de liquide. Si votre véhicule est resté assis et que le moteur est froid, le niveau de liquide de transmission doit être au niveau du repère « froid ».

Essuyez la jauge avec un chiffon, réinsérez-la et retirez-la à nouveau pour vérifier le niveau de liquide.


6. Laissez votre transmission atteindre la température de fonctionnement. Cette étape est importante car l'ATF se dilate à haute température.

7. Insérez la jauge et retirez-la à nouveau afin de pouvoir vérifier le niveau de liquide.

8. Certaines jauges ont des marques de niveau « chaud » et « froid » gravées sur elles, tandis que d'autres présentent simplement un motif hachuré. Votre liquide de transmission doit être au niveau «chaud» ou dans le motif hachuré. Cela signifie que votre liquide de transmission est au bon niveau.

si votre voiture est restée assise et que le moteur est froid, le niveau de liquide de transmission doit être au repère « froid » complet sur la jauge.

Votre liquide de transmission doit être au niveau «chaud» ou dans le motif hachuré si la transmission a atteint des températures de fonctionnement.

Remarque : il est important de noter l'état de l'ATF lorsque vous vérifiez le niveau. La plupart des véhicules utilisent l'ATF rouge ou rose. Le liquide de transmission qui est devenu brun clair signifie qu'il est en retard pour l'entretien. Cependant, si le liquide semble noir et/ou sent le brûlé, cela signifie qu'il y a un problème avec votre transmission.

La plupart des modèles de voitures les plus récents n'ont pas de jauge de transmission. Si votre voiture est un modèle récent, vous devrez peut-être vérifier le niveau de liquide de transmission sous le véhicule.

Gardez à l'esprit que, de nos jours, la plupart des voitures n'ont pas de jauge de transmission. Dans de nombreuses voitures modernes, vous devrez vérifier le niveau de liquide de transmission sous le véhicule. De plus, certaines voitures plus récentes nécessitent un outil d'analyse pour vérifier le niveau de liquide de transmission. Et certains véhicules ont leurs transmissions scellées, il n'y a donc aucun moyen de vérifier ou d'entretenir le liquide.

Pour ces raisons, il est important de consulter votre manuel du propriétaire avant d'essayer de vérifier ou d'entretenir votre liquide de transmission.

De plus, même si votre voiture est équipée d'une jauge, c'est une bonne idée de consulter le manuel du propriétaire avant de vérifier l'ATF, car il y a souvent des écarts dans le processus de vérification des fluides. Les étapes que nous avons énumérées ci-dessus ne sont qu'un guide général.


Comment changer le liquide de transmission (dans les voitures à transmission automatique)

Comme mentionné précédemment, vous constaterez aujourd'hui qu'il existe différents types de conceptions de transmissions automatiques. Donc, avant d'essayer de réparer votre transmission, vous devriez consulter un manuel de réparation pour déterminer la bonne procédure.

Le schéma générique suivant concerne une transmission qui a à la fois une jauge et un bac amovible.

De plus, vous ne devriez avoir besoin que des outils d'atelier les plus élémentaires pour changer votre liquide de transmission automatique. Ces outils comprennent:

  • Liquide de transmission automatique correct
  • Nouveau filtre de transmission et joint (kit de filtre de transmission AKA)
  • Cric et chandelles
  • Jeu de douilles et cliquet
  • Solvant
  • Entonnoir à col long
  • chiffons propres
  • Un récipient de deux gallons ou un bac de récupération
  • Bâches, cartons ou journaux
  • Clé dynamométrique

Une fois que vous avez rassemblé tous les outils nécessaires, vous pouvez aller de l'avant avec le changement de votre liquide de transmission. Voici comment c'est fait :

1. Assurez-vous que le véhicule est resté suffisamment longtemps pour que le moteur et la transmission soient froids. Le liquide de transmission chaud peut causer des blessures graves.

2. Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité à l'aide d'un cric et de chandelles. Serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière.

3. Placez le récipient de deux gallons ou le bac de récupération sur un morceau de bâche ou des journaux et placez-le sous le bac de transmission.

Retirez tous les boulons du carter de transmission, à l'exception de quelques-uns, en inclinant l'extrémité avec les boulons retirés vers le bas pour vider le liquide de transmission dans un récipient.

Desserrez les boulons du carter de transmission pour permettre au liquide de s'écouler. Ensuite, retirez tous les boulons à pans, sauf quelques-uns. Inclinez l'extrémité de la casserole qui a tous les boulons retirés vers le bas et videz tout le liquide restant dans le récipient. Ensuite, dévissez le reste des boulons et retirez le carter de transmission.

4. Retirez l'ancien joint. Ensuite, nettoyez la zone de montage sur la transmission avec le solvant pour éliminer tous les débris restants.

5. Retirez et remplacez le filtre de transmission et scellez-le correctement.

6. Nettoyez le fond du bac de transmission avec le solvant et un chiffon non pelucheux (ou laissez-le sécher à l'air).

7. Une fois que tout est propre, vous pouvez installer le nouveau joint et le bac de transmission. Commencez par placer le joint sur le dessus de la casserole. Ensuite, insérez quelques boulons dans le bac pour maintenir le joint en place. Vissez ces boulons dans la transmission à la main.

8. Une fois le bac en place, vous pouvez visser le reste des boulons (également à la main). Ensuite, utilisez une clé dynamométrique pour serrer les boulons selon les spécifications du fabricant.

9. Retirez avec précaution les chandelles et abaissez le véhicule.

10. Vous pouvez maintenant ouvrir le capot. Retirez la jauge de liquide de transmission, insérez votre entonnoir et versez lentement le nouveau liquide de transmission. Assurez-vous de le remplir au niveau approprié - ne remplissez pas trop la transmission.

11. Retirez l'entonnoir et remplacez la jauge de liquide de transmission. Répétez les étapes décrites dans la section « Comment vérifier le liquide de transmission » pour vous assurer que le liquide est au bon niveau.

Remarque: utilisez toujours le liquide de transmission approprié spécifié par le constructeur de votre voiture. En cas de doute, consultez votre manuel du propriétaire ou demandez au service des pièces de votre concessionnaire local.


À quelle fréquence devriez-vous changer votre liquide de transmission ?

En règle générale, le liquide de transmission automatique dure entre 60 000 et 100 000 milles. Mais pour connaître l'intervalle d'entretien correct pour votre voiture, assurez-vous de vérifier le calendrier d'entretien décrit dans le manuel du propriétaire.

L'intervalle d'entretien peut être plus court pour certains véhicules et plus long pour d'autres. Certains véhicules peuvent même ne pas nécessiter le changement du liquide de transmission car la transmission est scellée.


Comment le liquide de transmission se détériore-t-il ?

La plupart des fluides de transmission se décomposent simplement avec le temps. Cependant, certaines conditions peuvent entraîner une détérioration de l'ATF plus rapide que d'habitude.

Par exemple, le transport de charges lourdes, le remorquage d'une remorque et la conduite avec arrêts et départs fréquents peuvent faire chauffer la transmission, provoquant ainsi une dégradation rapide du liquide. Des problèmes de transmission peuvent également entraîner une surchauffe et une panne du liquide.