Code défaut P1106: Gamme de circuit de pression MAP / BARO / problème de performance

Définition du code P1106

Le code P1106 est un code de groupe motopropulseur spécifique au fabricant qui signale un problème avec le capteur de pression absolue du collecteur (MAP) ou le capteur barométrique (BARO).

Ce code peut être lié à plusieurs fabricants, y compris (mais sans s'y limiter) Acura, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Honda, Hyundai, Lincoln et Mercury. Notez que chaque constructeur de véhicule aura des différences concernant l'emplacement, le diagnostic et / ou la réparation pour ce code de panne, alors assurez-vous de consulter le manuel d'entretien de votre véhicule pour plus de détails. En outre, chaque fabricant a des différences subtiles quant à savoir si le code est lié au capteur ou au solénoïde.

Les codes liés à la P1106 comprennent:
    code defaut p 1106
  • P0068: MAP / MAF - Corrélation de la position du papillon des gaz
  • P0069: Pression absolue du collecteur - Corrélation de la pression barométrique
  • P0105: Circuit de pression absolue du manifold / pression barométrique
  • P0106: Pression absolue du collecteur / Gamme de circuits de pression barométrique / Problème de performance
  • P0107: Basse pression absolue du manifold / pression basse du circuit barométrique
  • P0108: Entrée haute du circuit de pression absolue du manifold / pression barométrique
  • P0109: Pression absolue du collecteur / circuit de pression barométrique intermittent
  • P0129: Pression barométrique trop faible
  • P1105: Pression absolue du collecteur / électrovanne de pression barométrique
  • P2226: Circuit de pression barométrique
  • P2227: Plage / performance du circuit de pression barométrique
  • P2228: Basse pression du circuit de pression barométrique
  • P2229: Circuit de pression barométrique élevé
  • P2230: Circuit de pression barométrique intermittent Les codes de ratés du moteur peuvent également être présents

Qu'est-ce que le code P 1106 signifie

Un code P1106 sera mémorisé lorsque le module de commande du moteur (ECM) a détecté un signal de tension anormalement haute ou basse provenant du capteur MAP ou du capteur BARO, selon la marque et le modèle du véhicule.


L'ECM est équipée d'un capteur BARO pour surveiller la pression atmosphérique. En prenant la tension de sortie du capteur MAP et la tension de sortie du capteur BARO, l'ECM va estimer le débit d'air d'admission nécessaire.

Quelles sont les causes du code P1106?

Plusieurs problèmes peuvent provoquer un code P1106 comprenant:
  • Capteur MAP endommagé ou défectueux
  • Capteur BARO endommagé ou défectueux
  • Câblage endommagé, corrodé, en court-circuit ou ouvert et connecteurs électriques connexes
  • ECM obsolète
  • Logiciel incorrect installé sur ECM
  • ECM endommagée ou défectueuse

Quels sont les symptômes du code P1106?

Les symptômes d'un code P1106 peuvent inclure:
  • Vérifier que le moteur ou le témoin d'avertissement peut s'allumer
  • Le véhicule peut tourner au ralenti
  • Le moteur peut hésiter
  • Diminution de l'économie de carburant
  • Fumée noire ou noire de l'échappement

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P1106?

Un mécanicien peut utiliser plusieurs méthodes pour diagnostiquer un code de panne P1106, y compris:
  • Utiliser un scanner OBD-II pour vérifier un code de panne P1106 stocké
  • Inspecter visuellement le câblage et les connexions électriques connexes pour déceler tout signe de corrosion ou de dommage
  • Vérifiez qu'il n'y a pas de problèmes de circulation d'air dans le moteur, tels que de l'air non mesuré ou une alimentation en air insuffisante
  • Vérifiez que les filtres sont clairs et propres
  • Vérifiez les éventuelles fuites de vide
  • Vérifier s'il y a des tuyaux bouchés ou des convertisseurs catalytiques
  • Vérifier que les capteurs MAP / BARO fonctionnent correctement en vérifiant la puissance et la masse de chaque capteur

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P1106

Il est recommandé de toujours vérifier et réparer tout le câblage électrique et les composants connexes avant de remplacer les capteurs ou les pièces connexes pour éviter des réparations inutiles. Toujours consulter un mécanicien professionnel lorsque vous travaillez avec les composants électriques de votre véhicule car une mauvaise sonde ou une connexion peut causer des complications beaucoup plus grandes.

Quelle est la gravité du code P1106?

Étant donné que la conduite sécuritaire d'un véhicule sera probablement affectée en raison de défaillances qui contiennent un code P1106, ce code est considéré comme potentiellement dangereux. Lorsque ce code apparaît, il est recommandé de prendre immédiatement votre véhicule à votre centre de service local ou votre mécanicien pour réparation et diagnostic.

Quelles réparations peuvent réparer le code P1106?

Plusieurs réparations peuvent corriger un code d'anomalie P1106 et inclure:
  • Réparer les câbles électriques endommagés ou défectueux et les composants connexes
  • Réparer tous les problèmes de circulation d'air susceptibles de se produire liés au moteur
  • Nettoyer et / ou remplacer les filtres obstrués
  • Réparer les fuites de vide
  • Catalyseur (s) catalytique (s) obstrué (s)
  • Remplacer le capteur MAP endommagé ou défectueux
  • Remplacer le capteur BARO endommagé ou défectueux
  • Réparer ou remplacer les ECM endommagés ou défectueux (rares) et reprogrammer
  • Effacez tous les codes, testez le véhicule et effectuez une nouvelle analyse pour voir si des codes réapparaissent

Informations supplémentaires relatives au code P1106

Des codes supplémentaires liés aux ratés d'allumage du moteur ou à la pression d'air du collecteur (MAP) peuvent accompagner un code P1106. Pour éviter des réparations coûteuses inutiles, il est recommandé qu'un mécanicien diagnostique et répare toujours les codes d'anomalie dans l'ordre où ils apparaissent sur un scanner.

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