Est-il sécuritaire de conduire avec une bulle d'air dans un pneu?

Vos pneus doivent être lisses et ronds. Si vous remarquez une bulle sur le flanc ou une partie de la bande de roulement, c'est un signe que quelque chose ne va pas. Est-il sécuritaire de conduire avec une bulle d'air dans votre pneu? La réponse est un NON ferme.

Quelques choses importantes à surveiller comprennent:
  • Bulle dans le flanc: L'endroit le plus commun pour voir une bulle dans le pneu est le flanc. Cela est souvent causé par la conduite même sur une courte distance avec un pneu crevé. Ce qui se passe est que lorsque le pneu est complètement à plat, une partie du flanc glisse sous le bord de la roue. Cela crée une usure importante.
Cela peut aussi se produire après avoir heurté une bordure ou traversé un nid-de-poule. La force de frapper un bord dur dans la route peut pincer le pneu contre la jante, ce qui provoque la formation d'une bulle.

Une bulle peut être produite dans les zones où le caoutchouc a porté très mince. Si vous tentez de conduire sur le pneu, il y a une forte probabilité qu'il vous atteigne. Généralement, il n'y a aucun symptôme d'une bulle dans le flanc que vous sentirez - vous verrez la bulle quand vous vérifiez vos pneus, cependant.


bulle d'air pneu

Bande de roulement: Si vous voyez un renflement dans la bande de roulement, plutôt qu'une bulle dans le flanc, cela indique que le pneu a une courroie cassée (les bandes d'acier qui circulent sur la circonférence du pneu à l'extérieur, sous la bande de roulement). Vous aurez également l'expérience d'un "bumping" rythmique en conduisant.

Souvent, la sensation de choc est le premier signe que quelque chose ne va pas. Si vous remarquez un renflement dans la bande de roulement, vous serez peut-être capable de conduire sur une courte distance, au moins pour que vous puissiez vous déplacer dans un endroit sûr pour installer la roue de secours. Ne conduisez pas sur de longues distances avec un pneu bombé, car le pneu peut complètement tomber en panne à tout moment. Votre priorité absolue devrait être de remplacer le pneu le plus rapidement possible.

Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, vous devez remplacer le pneu immédiatement. Il est recommandé de remplacer les pneus deux ou quatre à la fois, et de rester au top de la rotation de vos pneus dans les délais prévus.

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