Code défaut P0518: Circuit de contrôle de l'air inactif Intermittent

Code de problème de diagnostic (DTC): P0518 OBD-II

Définition du code erreur P0518

Si le PCM a enregistré une incohérence dans le RPM inactif du moteur; le code P0518 sera stocké.

Ce que signifie le code P 0518

Le fabricant du véhicule a fixé un régime prévu qui doit être enregistré lorsque le moteur tourne au ralenti. Le PCM lira le RPM pendant le ralenti; Si la lecture est trop élevée ou trop faible par rapport aux spécifications du fabricant, le PCM tentera de corriger le problème en envoyant des commandes à différentes parties du moteur et de la transmission. Si le RPM n'est pas corrigé, le PCM stocke le code P0518.

Quelles sont les causes du code P0518?

Ce code est très souvent causé par un perçage du corps de l'étrangleur étranglé par le carbone. D'autres causes peuvent inclure:
  • Éléments électriques en court-circuit, ouverts ou corrodés dans la vanne de régulation d'air au ralenti
  • Vanne de contrôle d'air de ralenti défectueuse
  • Fuite de vide
  • Outil de vanne de régulation d'air ouvert ou en court-circuit
  • PCM défectueux (dans de très rares cas)

Quels sont les symptômes du code P0518?

Il existe plusieurs symptômes qu'un propriétaire de véhicule peut observer lorsque le code P0518 est stocké, y compris:
  • RPM ralenti du moteur faible ou élevé
  • Éloigné à faible vitesse
  • Éteindre de façon intermittente lorsque la manette des gaz est relâchée
  • Voyant lumineux du moteur de contrôle

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0518?

Circuit de contrôle de l'air inactif IntermittentAprès qu'un scanner OBD-II détecte le code P0518, un technicien devrait commencer par une inspection visuelle de tous les composants électriques: le remplacement, la reconnexion ou la réparation si nécessaire. Ils devraient ensuite effacer le code et effectuer un test de conduite, en vérifiant que le témoin de la lumière du moteur ne réapparaît pas. Si le code réapparaît, le mécanicien déconnecte le moteur IAC de son connecteur électrique et démarre le moteur. Si le code ne réapparaît pas après cette étape, la soupape IAC a probablement un court et est à blâmer.

Si cette étape de diagnostic n'a pas révélé le problème, le mécanicien doit continuer à vérifier le système pour diverses questions électriques jusqu'à ce que le problème soit découvert.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0518

Beaucoup de techniciens ont signalé qu'il est fréquent que les composants de commande d'air au ralenti soient remplacés avant que l'alésage du corps de l'accélérateur ne soit nettoyé; Cela peut entraîner une perte d'argent et un temps de réparation. Il est important d'essayer les réparations de base, telles que le remplacement du câblage électrique ou le nettoyage de l'alésage du corps de l'accélérateur, avant de remplacer les composants principaux. Il est également important d'effacer le code et d'effectuer un test routier après chaque tentative de tentative. Si les réparations les plus courantes n'arrêtent pas la vérification de la lumière du moteur de réapparaître, cela peut être un signe d'une question intermittente nécessitant une inspection et un entretien en profondeur.

Quelle est la gravité du code P0518?

Si le code P0518 est détecté, le véhicule doit être réparé dans les plus brefs délais. Ce code indique un problème qui affecte l'entraînement immédiat et la sécurité du véhicule.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0518?

Pour la plupart, l'adressage du code P0518 signifie la fixation de composants électriques défectueux; cependant, il existe d'autres réparations qui doivent être effectuées pour effacer entièrement ce code. Ils comprennent:
  • Nettoyage de l'alésage du corps de l'accélérateur
  • Remplacement d'une vanne de régulation d'air défectueuse défectueuse
  • Réparation d'une fuite sous vide
  • Remplacement d'un PCM défectueux, dans de très rares cas

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