Comment fonctionne un thermostat de radiateur ?

Tout moteur de voiture refroidi par liquide possède un petit appareil appelé thermostat qui se trouve entre le moteur et le radiateur. Le thermostat dans la plupart des véhicules a environ 2 pouces (5 cm) de diamètre. Son travail consiste à bloquer le flux de liquide de refroidissement vers le radiateur jusqu'à ce que le moteur soit réchauffé. 


Lorsque le moteur est froid, aucun liquide de refroidissement ne traverse le moteur. Une fois que le moteur atteint sa température de fonctionnement (généralement environ 200 degrés F, 95 ° C), le thermostat s'ouvre. En laissant le moteur s'échauffer le plus rapidement possible, le thermostat réduit l'usure, les dépôts et les émissions du moteur.

Comment fonctionne un thermostat de radiateur ?


Comment fonctionne un thermostat de radiateur

Si vous avez déjà la possibilité de tester un, un thermostat est une chose incroyable à surveiller, car ce qu'ils font semble impossible. Vous pouvez mettre un dans un pot d'eau bouillante sur le poêle. Au fur et à mesure qu'il se réchauffe, sa soupape ouvre environ un pouce, apparemment par magie! Si vous souhaitez essayer vous-même, allez dans un magasin de pièces automobiles et en acheter un pour deux euros.


Le secret du thermostat se trouve dans le petit cylindre situé sur le côté moteur de l'appareil. Ce cylindre est rempli d'une cire qui commence à fondre à peut-être 180 degrés F (différents thermostats ouverts à des températures différentes, mais 180 F / 82 C est une température commune). Une tige reliée à la soupape presse cette cire. Lorsque la cire fond, elle se dilate considérablement et empêche la tige du cylindre, en ouvrant la soupape.

Si vous avez lu comment les thermomètres fonctionnent et effectuez l'expérience avec la bouteille et la paille, vous avez vu le même processus en action. La cire se développe un peu plus, car elle change d'un solide à un liquide en plus d'une expansion de la chaleur.

Cette même technique est utilisée dans les ouvertures automatiques pour les évents à effet de serre et les lucarnes. Dans ces dispositifs, la cire fond à une température plus basse.

diagnostic panne automobile

entretien et reparation automobile

entretien automobile pas cher

réparation automobile