Comment fonctionne un radiateur de voiture ?

Le radiateur est l'un des composants automobiles les plus mal compris. Cela peut être dû au fait qu'un radiateur de voiture fonctionne différemment d'un radiateur domestique. Celui de votre maison fonctionne essentiellement pour réchauffer l'environnement immédiat, mais celui de votre voiture fait quelque chose de peu différent.


Comment fonctionne un radiateur de voiture ?

Comment fonctionne un radiateur de voiture

Le système de refroidissement du moteur

C'est en fait une partie précieuse de votre système de refroidissement du moteur. Bien sûr, votre moteur brûle tous les carburants et crée des frottements afin de donner à votre voiture le jus dont il a besoin, et cela entraîne une forte accumulation de chaleur. Cette chaleur doit être détournée du moteur, sinon cela pourrait causer d'énormes dégâts. Les pistons dans le moteur se saisiront et s'enclencheront en deux, et le moteur serait complètement décomposé.

C'est pourquoi les moteurs ont des systèmes de refroidissement intégrés et multipartites. Cela comprend un système d'échappement, à travers lequel la chaleur peut s'échapper. Il comprend également de l'huile, qui lubrifie les pièces du moteur et réduit la friction. Malgré cela, les moteurs peuvent être très chauds, et une fois qu'ils atteignent une certaine température, le reste du système de refroidissement intervient.

Quand le radiateur rentre dans

Voici ce qui se passe:

 Un thermostat à l'avant du moteur détecte lorsque le moteur atteint une température inacceptable. Cela déclenche la libération de l'eau et du liquide de refroidissement - qui sont tous deux maintenus dans le radiateur.

 Cette combinaison de liquide reprend la chaleur générée par le frottement du moteur et le carburant brûlé. Il est ensuite renvoyé dans le radiateur lui-même. La surface est suffisante pour laisser refroidir le liquide de refroidissement. En outre, un ventilateur positionné près de celui-ci aide à refroidir encore plus le liquide de refroidissement.

 L'air de l'extérieur de la voiture est amené à travers les évents, offrant une puissance de refroidissement supplémentaire. Le liquide de refroidissement, suffisamment refroidi, peut être renvoyé dans le moteur pour récupérer plus de chaleur.

Lorsque les systèmes de refroidissement vont mal

Le long et le bas, c'est que votre radiateur joue un rôle essentiel dans l'élimination de la chaleur de votre moteur, ce qui garantit que le moteur fonctionne correctement, sans risque de rupture brusque.

 Au fil du temps, bien sûr, divers problèmes peuvent empêcher le système de refroidissement de fonctionner correctement. Un problème commun est que le thermostat, à partir duquel le liquide de refroidissement est relâché dans le moteur, devient obstrué et ne s'ouvre plus. C'est un problème important: cela signifie que le moteur peut surchauffer et finir par se décomposer, si le problème n'est pas corrigé tout de suite.

 Une raison encore plus commune pour la ventilation du système de refroidissement est une fuite; Les fuites peuvent provoquer un niveau de liquide de refroidissement trop faible, ce qui signifie qu'il n'y a pas assez de liquide de refroidissement pour retirer la chaleur et l'enlever correctement.

Certes, si vous remarquez un liquide sous votre voiture garée et que vous soupçonnez une fuite, il est important de faire inspecter le véhicule immédiatement. Ces problèmes peuvent être sérieux, mais les repérer rapidement peut conduire à une solution plus directe.

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