Causes de fuites de liquide de refroidissement - Fiches Auto 24
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Causes de fuites de liquide de refroidissement

Le système de refroidissement de votre voiture est essentiel au bon fonctionnement du moteur de la voiture et parfois les fuites de liquide de refroidissement peuvent jouer avec l'efficacité et l'efficience de votre voiture. Le système de refroidissement de la voiture fonctionne en faisant circuler un mélange de liquide de refroidissement et d'eau sous pression à travers des tuyaux à travers votre moteur et votre radiateur, refroidissant ainsi le moteur. La température du liquide de refroidissement augmente au fur et à mesure que la voiture roule et le liquide de refroidissement se dilate de sorte que tout excès de liquide de refroidissement dans le système se déplace dans un réservoir au moyen de tuyaux en caoutchouc. Mais lorsque ce système ne fonctionne pas correctement, vous risquez de vous heurter à des réparations coûteuses. Réparer une fuite de liquide de refroidissement le plus tôt possible est crucial.

Identification de la fuite de liquide de refroidissement

Il n'y a vraiment que trois causes courantes de fuites de liquide de refroidissement, bien que chaque type de fuite ait plusieurs possibilités, dont la gravité varie. Vous remarquerez peut-être que du liquide de refroidissement s'est accumulé sur le sol sous votre voiture ou que votre réservoir n'est pas aussi haut qu'il devrait l'être. Cela pourrait être la preuve d'une fuite lente dans votre système. Un moteur surchauffé soudainement est également un autre indice clé indiquant que vous pourriez être confronté à une fuite de liquide de refroidissement. Vous pouvez même sentir le liquide de refroidissement fuir. Souvent, le type de fuite est facile à déterminer, mais il faut parfois un peu plus d'efforts pour la trouver. C'est une bonne idée de vérifier le niveau du réservoir de liquide de refroidissement avec quelques pleins de gaz. Vous trouverez ci-dessous les causes courantes de vos fuites de liquide de refroidissement:

3 Causes communes pour les fuites de liquide de refroidissement



1 - Bouchon de radiateur qui fuit

Si vous avez un bouchon de radiateur qui fuit ou qui est faible, vous pouvez constater une perte de liquide de refroidissement du tube de trop-plein à chaque fois que le liquide de refroidissement se réchauffe. Le radiateur est un système sous pression, donc s'il y a une perte de pression du bouchon qui ne s'ajuste pas correctement ou si le bouchon est le mauvais bouchon pour le radiateur, la pression sera perdue et une fuite pourrait se produire. Cela peut être diagnostiqué avec un test de pression du bouchon du radiateur. Reportez-vous au manuel de votre voiture pour le bouchon et la pression appropriés.


2 - Fuite interne

Une fuite interne ne provoquera pas de flaque de liquide de refroidissement sous votre voiture. Au lieu de cela, cela se remarquera lorsque votre niveau de liquide de refroidissement ne reste pas constant et que vous constatez que vous devez constamment remplir le réservoir pour empêcher votre moteur de surchauffer. Une fuite interne peut être causée par une fuite dans la tête ou le bloc ou peut-être par un joint de culasse qui fuit qui laisse le liquide de refroidissement s'échapper de son système.


3 - Fuite externe

Une fuite externe est le type de fuite qui se diagnostique le plus facilement. Le plus souvent, lorsque vous avez une fuite externe, le liquide de refroidissement s'échappe et votre voiture surchauffe rapidement. Très probablement, vous pouvez facilement repérer d'où vient la fuite en la regardant ; un tuyau fendu ou cassé ou un trou dans le radiateur en sont deux bons exemples. Des fuites dans la pompe à eau, le radiateur de chauffage ou les bouchons antigel du moteur peuvent également permettre au liquide de refroidissement de s'échapper. Ceux-ci sont également faciles à diagnostiquer par une inspection visuelle.

Vous pouvez également constater que vous avez une fissure dans le réservoir de liquide de refroidissement. Étant donné que le liquide de refroidissement dans le système principal est ce qui maintient le moteur de la voiture refroidi, il ne provoquera probablement pas de surchauffe de la voiture, mais c'est dans ce cas que vous verrez du liquide de refroidissement s'accumuler sous votre voiture lorsqu'elle reste assise pendant de longues périodes. .

2 - Fuite interne

Une fuite interne ne provoquera pas une flaque de liquide de refroidissement sous votre voiture. Au lieu de cela, il sera remarquable lorsque votre niveau de liquide de refroidissement ne reste pas constant et vous trouvez que vous devez recharger constamment le réservoir pour éviter que votre moteur ne se surchauffe. Une fuite interne pourrait être causée par une fuite dans la tête ou le bloc ou peut-être un joint d'étanchéité qui permet de laisser le liquide de refroidissement échapper à son système.

3 - Fuite externe

Une fuite externe est le type de fuite qui est le plus facilement diagnostiqué. Le plus souvent, lorsque vous avez une fuite externe, le liquide de refroidissement échappe et votre voiture surchauffe rapidement. Très probablement, vous pouvez facilement repérer où provient la fuite en le regardant; Un tuyau fendu ou cassé ou un trou dans le radiateur sont deux bons exemples. Les fuites dans la pompe à eau, le noyau du réchauffeur ou les bouchons de congélation du moteur peuvent également permettre au liquide de refroidissement de s'échapper. Ceux-ci sont également faciles à diagnostiquer par une inspection visuelle.

Vous pouvez également constater que vous avez une fissure dans le réservoir de liquide de refroidissement. Étant donné que le liquide de refroidissement dans le système principal est ce qui maintient le moteur de la voiture refroidi, il ne sera probablement pas provoquer une surchauffe de la voiture, mais c'est dans ce cas que vous verrez le regroupement de liquides de refroidissement sous votre voiture lorsqu'il est assis pendant de longues périodes .