Corps de papillon Service et coûts

Le corps d'étranglement est un boîtier contenant une ou des vannes qui régule le flux d'air entrant dans le collecteur d'admission en se dirigeant vers la chambre de combustion. La (les) soupape (s) s'ouvre (s) et se ferme (nt) en fonction de l'entrée du conducteur par la pédale de gaz.

Qu'est-ce que le corps de papillon?
Le corps d'étranglement est un boîtier contenant une ou des vannes qui régule le flux d'air entrant dans le collecteur d'admission en se dirigeant vers la chambre de combustion. La (les) soupape (s) s'ouvre (s) et se ferme (nt) en fonction de l'entrée du conducteur par la pédale de gaz.

Service du corps de papillon n'était pas toujours si commun. L'accumulation de carbone sur la lame d'accélérateur et dans le corps d'accélérateur est devenue un problème puisque l'utilisation des systèmes d'injection de carburant multiport est devenue presque universelle. Avant l'injection de carburant à plusieurs ports, les carburateurs et les systèmes d'injection du corps de papillon fournissaient le carburant avant la lame d'accélérateur. Lorsque le mélange air / carburant a traversé le corps du papillon des gaz et autour de la poignée des gaz, il a «lavé» toute accumulation de carbone avant qu'il ne puisse vraiment commencer. Avec les systèmes modernes d'injection de carburant injectant le carburant après le corps de l'accélérateur, seul l'air circule dans le corps de l'accélérateur, de sorte qu'il n'y a pas de carburant mélangé avec l'air pour maintenir le corps de papillon des gaz propre.

Symptômes de l'usure ou de l'échec
  • Problèmes d'arrêt et de ralenti
  • Le véhicule peut ne pas s'accélérer en douceur à partir d'un arrêt
  • Vérifier la lumière du moteur peut s'allumer
  • La pédale de gaz peut devenir difficile à pousser
  • L'accumulation de résidus sur l'alésage du papillon des gaz peut entraîner un ralentissement du moteur et un ralentissement du moteur, en particulier après le remplacement de la batterie
  • Les véhicules plus récents utilisent un corps de papillon commandé électroniquement à la place de l'ancien système à câble
  • Lors du remplacement d'un corps de papillon électronique, les connecteurs et le câblage doivent être soigneusement inspectés
Corps de papillon
Pourquoi le corps d'accélérateur doit-il être entretenu?
Un corps d'accélérateur sale peut affecter les performances du moteur, il est donc important de le faire réparer. Si vous ne le faites pas, vous pouvez rencontrer un ou plusieurs de ces symptômes:

Quand le corps de l'accélérateur doit-il être entretenu?
Nous recommandons un service complet du corps de l'accélérateur tous les 30 000 milles. Le faire entretenir à ces intervalles aidera à réduire les risques de problèmes liés à la conduite.

Le corps de papillon doit également être entretenu s'il devient sale. Si le technicien recommande ce service, il peut être possible pour le technicien de vous laisser inspecter le corps d'accélérateur avant qu'il soit nettoyé.

Comment réparer le corps d'accélérateur
Lorsqu'un corps d'accélérateur est entretenu, un technicien nettoie ou essuie l'alésage du corps d'accélérateur et de la poignée des gaz elle-même en utilisant une solution chimique spéciale. Il vérifie ensuite et ajuste le réglage de la vitesse d'air minimum et du capteur de position du papillon si nécessaire. Le technicien exécute alors une procédure de réapprentissage ralenti commandée par ordinateur. Lorsque tout cela est fait correctement, le véhicule doit ralenti comme neuf.

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