Interrupteur de pression d'huile

Produits de contacteurs de pression d'huile

Bien que souvent négligée, l'huile est un fluide très important pour votre moteur. Il maintient les pièces vitales du moteur bien lubrifiées pour éviter une usure prématurée. Il aide également à maintenir des températures de moteur idéales. L'absence d'huile dans le moteur peut endommager gravement ses composants. Vous devez donc surveiller de près le niveau d'huile de votre moteur. Contrôler votre niveau d'huile peut être difficile si votre voiture n'est pas équipée du bon dispositif. Pour une surveillance facile et des résultats précis, vous devez avoir un pressostat d'huile de haute qualité installé dans votre véhicule. Cet appareil permet de suivre le PSI du système d'huile ou le nombre de livres par pouce (en millimètres) par lequel l'huile coule à l'intérieur du système.

Il est important que les véhicules aient une pression d'huile élevée plutôt que basse, car une pression faible peut être dommageable. Les anciens modèles ont des jauges qui affichent les résultats ou les données recueillies par le pressostat. Cette jauge donne un voyant si une basse pression d'huile est détectée.

Dans les marques modernes, le contacteur de pression d'huile envoie les informations directement à l'ordinateur du véhicule. Une fois que les données envoyées indiquent une basse pression, l'ordinateur arrête automatiquement le moteur pour éviter d'endommager des pièces automobiles vitales. Le commutateur joue un rôle très important dans votre véhicule, il est donc normal de le maintenir en permanence au top de sa forme. Un interrupteur endommagé doit être remplacé immédiatement pour assurer des performances supérieures du moteur.

Pressostat d'huile

Interrupteur à pression d'huile

La longévité du moteur dépend en grande partie de l’efficacité de son système de lubrification. C'est la raison pour laquelle les véhicules sont équipés d'un pressostat d'huile. Également appelé capteur de pression d’huile ou émetteur, cet interrupteur garantit que l’huile du moteur a la bonne pression pour pouvoir lubrifier les pièces mobiles du moteur.

Si votre capteur d’huile accompagne votre véhicule depuis quelque temps déjà et que vous commencez à remarquer des fluctuations dans les lectures de pression d’huile moteur, il est préférable de le faire vérifier le plus tôt possible. Si vos efforts de dépannage suggèrent que vous avez maintenant besoin d’un commutateur de remplacement, n’y réfléchissez pas à deux fois avant d’en obtenir un. Un commutateur défectueux envoie des lectures inexactes, ce qui rend difficile la mesure si le niveau d'huile moteur est tombé au niveau critique.

Lorsque vous recherchez un remplaçant, voici quelques facteurs à prendre en compte pour trouver le commutateur qui conviendra le mieux à votre conduite, qui répondra à vos besoins et qui offre le meilleur rapport qualité-prix possible.

Compatibilité de la pièce

Pour que le commutateur fonctionne efficacement, il doit être compatible avec le système de gestion du moteur et le système de lubrification complet. Vous voyez, des problèmes d’incompatibilité peuvent raccourcir la durée de vie du capteur ou, pire, le rendre inutilisable. Donc, si vous achetez en ligne, assurez-vous que celui que vous allez acheter est conçu spécialement pour votre randonnée. N'oubliez pas que tous les capteurs de pression d'huile ne sont pas identiques; ils peuvent varier d’un véhicule à l’autre, en fonction de la configuration du moteur et du système de lubrification.

En forme

Pour que le commutateur de pression d'huile s'intègre parfaitement dans votre moteur, tenez compte des spécifications de la pièce d'origine, notamment du type de terminal, du connecteur et de la taille du filetage. Comparez-les avec les spécifications de l'unité de remplacement que vous envisagez. Si elles ont les mêmes spécifications et si le numéro de référence du capteur correspond à celui de votre stock, vous avez probablement trouvé le commutateur de remplacement que vous recherchez.

garantie

Bien que le contacteur de pression d'huile soit rarement endommagé, il est toujours important d'en avoir un avec une bonne couverture de garantie. En effet, il existe des défauts qui ne se manifestent qu'après avoir utilisé la pièce pendant un certain temps. La garantie du produit vous assure que si le commutateur tombe en panne pendant la période couverte, vous aurez un remplacement gratuit.

Guides de réparation

Interrupteur à pression d'huile

Étapes pour changer le pressostat d'huile

L’interrupteur de pression d’huile, également appelé capteur / transmetteur de pression d’huile, mesure la capacité ou l’intégrité du système de lubrification du moteur. Il mesure la pression d'huile à laquelle le moteur tourne et répond aux changements de pression d'huile pour s'assurer que le moteur est bien lubrifié. Bien qu’il ne fasse pas partie des composants les plus remplacés du véhicule, son utilisation fréquente en vieillira et rendra l’interrupteur usé, l’échouant avec le temps.

Au moment de remplacer le commutateur de pression d'huile de votre conduite, voici les étapes à suivre pour vous aider à mener à bien cette tâche sans l'aide d'un professionnel:

Ce dont vous aurez besoin:
  • Chiffon
  • Clé
  • Nouveau contacteur de pression d'huile
  • Scellant de filetage automobile
  • Petit tournevis à tête plate

Étape 1: Garez le véhicule dans un lieu bien ventilé et bien éclairé, avec suffisamment d’espace pour mener à bien cette tâche de bricolage. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir complètement.

Étape 2: Ouvrez le capot et recherchez l’interrupteur. Selon le modèle de votre véhicule, il peut être placé à l'avant du moteur, face au radiateur; juste derrière le distributeur; ou du côté conducteur, coin inférieur droit entre le filtre à huile et le collecteur. Si vous ne trouvez pas l’interrupteur, consultez votre manuel du propriétaire.

Étape 3: récupérez le chiffon et nettoyez la zone autour de l'interrupteur en veillant à débarrasser la zone d'huile et de gravier. Débranchez le connecteur électrique ou le faisceau de câbles de l'interrupteur. Dans certains cas, vous devrez peut-être soulever délicatement la partie verrouillable de l'interrupteur et du faisceau de câbles à l'aide d'un petit tournevis à tête plate, agiter le connecteur à gauche et à droite et le tirer jusqu'à ce que le connecteur soit détaché de l'interrupteur.

Étape 4: Retirez l’ancien interrupteur en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre à l’aide d’une clé et en le dévissant jusqu’à ce qu’il soit libéré.

Étape 5: Vérifiez le contacteur de pression d'huile de remplacement. S'il n'a pas de produit d'étanchéité pour filetage, enduisez-le de filetage avant de l'insérer et de le visser à sa place dans le bloc-moteur.

Étape 6: Fixez l’interrupteur en le serrant conformément aux spécifications du fabricant. Faites attention lorsque vous serrez le commutateur, car ses filetages sont conformes à la norme National Pipe Thread et qu’ils sont effilés, il est donc facile pour un bricoleur de trop serrer le commutateur.

Étape 7: Branchez le faisceau de câbles sur le commutateur de remplacement, en veillant à ce que le connecteur électrique soit bien en place et s'encliquète.

Le processus de remplacement est assez simple et peut être effectué même par un bricoleur inexpérimenté en moins d'une heure.

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