Commutateur de pression d'huile

Le pressostat d'huile moteur (ou l'émetteur / capteur) surveille la pression d'huile et transmet les données directement au groupe d'instruments et / ou aux systèmes informatiques du véhicule.

Symptômes de l'usure ou de l'échec
  • Le témoin d'huile rouge peut s'allumer
  • La jauge d'huile peut être trop haute ou trop basse
  • Fuite d'huile moteur
Conseils de réparation
  • Si le témoin rouge de pression d'huile s'allume pendant que vous conduisez, tirez sur le côté de la route quand il est sûr et fermez le véhicule jusqu'à ce que la cause de l'échec soit déterminée
  • Certains véhicules utilisent un manomètre de pression d'huile à la place ou en plus d'un feu d'huile rouge
  • Avant de remplacer un pressostat d'huile, un mécanicien professionnel déterminera d'abord que le niveau et l'état de l'huile sont corrects, que le circuit électrique d'huile fonctionne normalement et surtout que la pression d'huile est conforme aux spécifications du fabricant
Commutateur de pression d'huile

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