Voitures électriques zéro émission

Les voitures électriques sont une innovation importante dans les temps d'aujourd'hui de la pénurie de carburant, la hausse la sensibilisation mondiale sur les effets néfastes de combustibles fossiles, et une plus grande clameur pour plus propres, plus «verte» modes de traverser à travers tous les horizons de la vie. En conséquence, ils sont devenus une icône du mouvement vert.

Cependant, ils ne sont pas sans détracteurs. Les voitures électriques, sanctifiés dans les milieux écologiquement sensibles, sont souvent l'objet de critiques et même ridicule dans d'autres. Cette dichotomie a frappé l'industrie de la voiture électrique depuis qu'ils sont devenus populaires.

Voici notre regard sur le débat autour des voitures électriques: Sont-ils vraiment la peine de l'argent supplémentaire et des vitesses plus faibles? Sont-ils vraiment réponse retentissante de l'humanité à tous les problèmes de la consommation excessive de combustibles fossiles?

Voitures électriques: Vert ou tout simplement rouge?

Voitures électriques zéro émissionLes voitures électriques sont si populaires qu'ils sont devenus une marque de la société de la conscience environnementale de l'un, et de conduire l'une est devenue un insigne d'honneur. Inversement, ils sont souvent l'objet de ridicule absolu parmi petrolheads. Beaucoup de voitures électriques prétendent être «zéro émission», mais les faits ne alignent pas toujours de cette façon.

Il existe deux types de voitures électriques actuellement sur le marché: les hybrides et plein électrique. Parmi ces deux, celui-ci est beaucoup plus respectueux de l'environnement que les hybrides, car ils ne pas utiliser les combustibles fossiles tout.

Depuis hybrides utilisent des combustibles fossiles pour produire leur alimentation électrique, ils, par nécessité, ont des émissions. Bien que les émissions des voitures hybrides sont beaucoup moins nocif que les voitures normales, car ils ne alimenter le moteur, ils ne peuvent pas être appelés «véhicules zéro émission». Cela exclut la célèbre Toyota Prius, désolé chaque célébrité-qui-acheté-it-parce-une manière-a-ces-jours-item-mode. En fait, de nombreuses voitures à essence peuvent atteindre un kilométrage beaucoup plus élevé que les modèles Prius. Dans un épisode de la série automobile BBC, Top Gear, une VW Polo équipée avec la technologie BlueMotion de Volkswagen a atteint un kilométrage de plus de 70 mpg sur un voyage de plus de 600 miles. Un autre épisode de l'émission a également révélé que lorsqu'il est entraîné rapide, la Prius offre un kilométrage inférieur à une voiture BMW 5 série à essence conduit à une vitesse moyenne. Bien que le spectacle est auto-aveu méprisante envers la Prius, le fait que la façon dont vous conduisez une voiture est plus important que ce qui voiture que vous conduisez est une leçon importante.

Voitures tout électrique peuvent être appelées véhicules à zéro émission, depuis les batteries agissent directement sur les essieux de voiture. Cependant, il ya une mise en garde, même ici. Bien que les voitures full-électrique à batterie ne dégagent pas d'émissions nocives en soi, la production d'électricité elle-même est à peine un processus «verte».

Bien que l'hydroélectricité et l'énergie nucléaire est en train de devenir une partie importante de la production d'énergie dans le monde entier, les combustibles fossiles, en particulier le charbon, est toujours le majorly utilisé (environ 68% aux Etats-Unis) combustible dans la production d'électricité. Sauf si vous habitez en Norvège, qui obtient un spectaculaire 98% de sa production totale d'électricité d'origine hydraulique, la recharge d'une batterie de voiture à propulsion utilise l'électricité qui a probablement été produite par les centrales qui sont tout aussi dépendants des combustibles fossiles comme le moteur W16 d'une Bugatti Veyron.

Les batteries utilisées dans les voitures électriques contiennent des matériaux qui nécessitent une vaste exploitation minière La Prius a été appelé «le plus grand utilisateur de terres rares de tout objet dans le monde», ce qui est à peine respectueux de l'environnement. Les matériaux sont extraits à partir d'endroits éloignés, et consommer des combustibles fossiles précieux à obtenir dans les usines. Le procédé de fabrication de piles libère également sulfurique et nitrique gaz qui, comme dans le cas de l'hexafluorure de soufre (SF6), peut aller jusqu'à 20.000 fois plus efficace que le CO2 en provoquant le réchauffement climatique.

Conclusion

Ce qui rend les voitures électriques si populaire est le fait que l'émission ne se produit pas de la voiture elle-même. Cependant, puisque l'industrie de la voiture électrique est encore très une entreprise de niche, il est totalement tributaire des aspects qui consomment des combustibles fossiles et donc ne émettre, émissions toxiques nocifs. Sauf l'électricité produite à partir de ressources renouvelables ou écologiques comme l'hydroélectricité, éoliennes ou l'énergie nucléaire (qui est en fait très «vert», contrairement aux idées reçues) est la principale source d'énergie dans votre pays, votre voiture à piles ne émettre du dioxyde de carbone et d'autres gaz à effet de serre. Il fait juste indirectement et dans des quantités inférieures à celles des voitures en combustibles fossiles-alimenté.

Pour résumer, ni les hybrides ni les voitures entièrement électriques sont dans le scénario actuel complètement exempte d'émissions, en raison de l'implication de facteurs de carburant dépend autre, fossiles. Aussi, dans les discussions environnementales plus vastes, une voiture alimentée par batterie peut causer plus de dommages à l'environnement que les voitures ordinaires. Toutefois, si vous êtes uniquement préoccupé par les émissions de votre voiture, et surtout si vous vivez dans un pays avec un accent particulier sur les carburants renouvelables, les voitures entièrement alimentés par batterie sont des véhicules zéro émission.

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