Peugeot 508 2015 fiche technique

Peugeot a présenté une évolution majeure de son grand tourisme dans le segment D, permettant à la nouvelle Peugeot 508 pour exprimer le mouvement de la marque haut de gamme. Ainsi, la nouvelle Peugeot 508 porte la nouvelle calandre, emblématique de modèles de la marque à venir, et est équipé de nouveaux équipements tels que l'écran tactile, caméra de recul et les capteurs d'angle mort. Il bénéficie également d'économiques et efficaces Euro 6 unités de puissance, comme le 2,0 litres BlueHDi 150 manuelle à 6 vitesses qui, avec des émissions de CO2 de seulement 105g par km, est la meilleure offre dans le segment pour ce niveau de puissance du moteur. Avec le dévoilement de la nouvelle Peugeot 508, Peugeot affirme son engagement le segment D.

Présenté au Salon de l'Automobile de Paris 2010, la Peugeot 508 a commencé sa carrière dans la vente au début de 2011, confirmant la présence de la marque dans le segment de tourer grande, une présence pas interrompu pendant plusieurs décennies. Disponible d'abord comme une berline ou une succession, une troisième version résolument novateur arrivés à élargir la gamme d'un an plus tard. L'adoption de la technologie HYbrid4 en standard, également disponible sur la berline, Peugeot 508 RXH est un véhicule dans une classe de son propre: son tout la position de route, sa polyvalence dans l'utilisation et sa performance environnementale restent uniques dans le monde de l'automobile.

Peugeot 508 2015

Topping nouvelle "8" gamme de la Peugeot, qui devient le plus jeune de son histoire, la Peugeot 508 incarne les ambitions de la marque en ce qui concerne sa montée en gamme, son niveau d'exigence de qualité et de l'amélioration de son image à travers le monde. Construit en France et en Chine, un total de près de 370 000 unités ont été vendues depuis son lancement. Et la Chine, qui est devenue depuis 2013, le plus grand marché pour la Peugeot 508, représente désormais 36% des ventes.

La nouvelle Peugeot 508 renforce les qualités reconnues lors du lancement du véhicule, que ce soit en matière de style, la largeur et la modernité de ses équipements, ou ses performances dynamiques.

Un style extérieur plus affirmée pour plus de caractère

Le style précédent de la Peugeot 508, inspiré, plein d'élégance, était déjà évocateur d'un véhicule robuste, avec une qualité de fabrication irréprochable. Les designers de Peugeot construites sur ces qualités pour produire un véhicule avec encore plus de la technologie, de la force et de caractère.

Peugeot 508 2015 fiche technique

La nouvelle calandre est un élément essentiel du style de la Peugeot 508. Plus verticale et à partir de maintenant, y compris le Lion Peugeot en son centre, il est un clin d'œil évident à ses illustres prédécesseurs dans la série 5. Il permet également la nouvelle Peugeot 508 à introduire un style de l'entreprise à l'avant qui est plus grand état de l'auto-assuré et dotant, qui sera déployé sur les modèles de la marque à venir.

L'avant du véhicule est également caractérisé par les feux avant - phares, feux diurnes, clignotants, feux de brouillard avant - hautement technologique LED 100%. La signature visuelle - une virgule sur la berline et SW, griffes sur le RXH - assuré par des lampes de circulation diurne intégré dans le pare-chocs en standard, identifie clairement et est emblématique du charisme de la nouvelle Peugeot 508. En ce qui concerne les phares, leur petite taille et de lentilles très structurés accentuent l'aspect distinctif et technologique du véhicule.

Le capot a été redessiné pour le rendre plus horizontale, plaçant fermement les trois versions dans le monde du haut de gamme de véhicules, sur la berline améliorer l'équilibre entre l'avant et l'arrière.

Toujours sur la berline, l'extrémité arrière est plus structuré, avec un pare-chocs arrière redessiné qui est distincte de la chaussure tout en renforçant sa fonction de protection.

Peugeot 508 2015 intérieur

Les feux arrière sur la berline ont également été redessinés pour les rendre plus horizontale que précédemment, si vu de côté ou de derrière. La manipulation rouge opalescent des trois griffes signature visuelle offre un effet fortement identifier et technologique.

Une teneur plus élevée de la technologie pour plus de modernité

L'intérieur a aussi changé. Le tableau de bord comprend désormais un écran tactile de 7 pouces regroupant de manière intuitive la plupart des véhicules fonctionnalités. En conséquence, le panneau central a maintenant moins de boutons tandis que la console centrale comprend une nouvelle boîte de rangement fermé.

Situé devant le conducteur, le tableau de bord complet riche et ultra fait référence à montre de précision décision. Il est soutenu par l'affichage tête haute de la conduite et de navigation des informations en couleur, vu dans une lame rétractable fumé.

La qualité des matériaux utilisés, que ce soit pour les finisseurs ou garniture tissu, la qualité de l'équipement et le soin apporté à la finition immédiatement placer à l'intérieur de la nouvelle Peugeot 508 dans un sommet du monde de gamme qui est moderne et raffiné, tout en ne ostentatoire.

Ce monde de l'automobile de grande valeur épouse noblesse et de la technologie avec la présence de nombreux systèmes de confort et de sécurité. Les exemples sont d'entrée sans clé et démarrage, le frein de stationnement électrique automatique, le trempage automatique des phares, quad-climatisation automatique bizone, JBL badgée Salut-Fi ... A cette liste de matériel peut être ajouté deux nouveaux systèmes: aveugles Sport capteurs et la caméra de recul, fournissant une image en couleur sur l'écran tactile.

La nouvelle Peugeot 508 bénéficie également d'une connectivité étendue. Basé sur la technologie de l'Internet mobile, il dispose d'une nouvelle génération de services connectés: Peugeot Connect Apps. Merci à l'ergonomie de l'écran tactile, les applications développées sont faciles d'accès et leur utilisation est intuitive. Le pilote est fourni avec des informations pratiques en temps réel, ce qui facilite la conduite quotidienne: places de parking gratuites à proximité, les prix du carburant dans les stations de remplissage dans les environs, des informations sur le trafic, la météo, des informations touristiques du Guide Michelin ou de TripAdvisor, contacts, ainsi que le Coyote application (disponible selon les pays).

Le plaisir de conduire amélioré pour plus de dynamisme et d'efficacité

En ce qui concerne la suspension, heureusement on trouve les éléments qui font de la Peugeot 508 si agréable et sécuritaire à conduire. Avec double triangulation, découplé suspension moyeu avant (sur les versions plus puissantes de diesel) ou pseudo MacPherson sur les autres versions, et sa suspension arrière multibras, la nouvelle Peugeot 508 continue d'offrir un remarquable compromis entre confort de roulement et la tenue de route.

En ce qui concerne les unités de puissance, la gamme offre moteurs essence et diesel de la dernière génération.

Pour l'essence, la nouvelle Peugeot 508 introduit un nouveau moteur Euro 6: 1,6 l THP 165 S & S, associé à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses ou munis de la nouvelle boîte de vitesses automatique à six vitesses EAT6. Remplacement de la norme Euro 5 1,6 l THP 156, ce nouveau moteur 165 CV permet de réduire les émissions de CO2 à partir de 129 g / km (boîte manuelle 6 vitesses) alors qu'ils étaient 144 g / km, au mieux, sur la génération précédente.

Pour le diesel, la technologie BlueHDi est généralisée à partir du lancement de la nouvelle Peugeot 508.

Ainsi, le BlueHDi 150 manuelle 6 vitesses de 2,0 litres, qui produit des émissions de CO2 de seulement 105 g / km pour les versions berline et SW, ce qui en fait la meilleure offre dans le segment pour ce niveau de puissance du moteur. De même, la nouvelle version 2.0 BlueHDi 180 litres EAT6 berline a été homologué de émissions de CO2 de 111 g / km, constituant l'un des meilleurs compromis entre la puissance et la consommation de carburant dans le segment.

Quant à la technologie HYbrid4, qui reste à ce jour une proposition unique dans le segment, il est bien sûr reporté sur la berline et RXH. En raison de sa disponibilité étendue sur la Peugeot 3008, 508 et 508 RXH, la marque peut revendiquer la 2e place dans la vente de véhicules hybrides en Europe. Le 2,0 litre 163 ch moteur Diesel HDi et le moteur électrique 37 ch accouplé aux roues arrière fonctionnent soit alternativement ou conjointement, d'une manière qui est transparente pour l'utilisateur. Les quatre modes de conduite sélectionnables (ZEV, 4WD, Sport et Auto) fournissent au conducteur une facilité d'utilisation exceptionnelle et une expérience de conduite. Et une grande économie est atteint: Type approuvé avec des émissions de CO2 de 85 g / km, et avec une consommation de carburant combinée de 3,3 l / 100 km (85,6 mpg), la Peugeot 508 HYbrid4 a les meilleures émissions de CO2 et de consommation de carburant dans son segment.

La nouvelle Peugeot 508 est produite à Rennes pour le marché européen, et à Wuhan pour la Chine. Lancements vont commencer en Europe du 10 Septembre 2014, tandis que la nouvelle Peugeot 508 sera lancé en Chine à partir de Janvier à 2015.

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Fiche technique