Sucre dans un réservoir d'essence

Sucre dans un réservoir de voiture: Juste parce qu'il y a un côté sombre à chacun de nous, il y a une action maléfique conçue pour nourrir nos démons. Au cas où quelqu'un vous en voudrait et que tout ce que vous pouviez faire légalement, c’était de tirer quelques larmes et de faire des remarques sournoises, vous aimeriez trouver différentes façons de vous venger.

Une des méthodes classiques pour créer des problèmes dans la vie heureuse de votre ennemi est de verser du sucre dans le réservoir d'essence de son véhicule.

Sucre dans un réservoir de voiture

sucre dans un réservoir d'essence

Ce que vous pensez se passerait

La conception générale est que si du sucre est versé dans le réservoir d'essence d'un véhicule, le véhicule sera confronté à des problèmes de démarrage ou de moteur. Cette fameuse farce découle de l'erreur majeure que le sucre combine à l'essence pour générer un fluide gluant épais qui obstrue les lignes de transmission du carburant. On suppose que lorsque ce fluide collant pénètre dans le moteur par les injecteurs, il se répand sur tout le piston et les bagues. 

Pendant que le moteur tourne, aucun dommage réel n’est causé. Bien que, lorsque le moteur s’arrête et se refroidisse, le liquide collant qui recouvre maintenant des parties importantes du moteur deviendrait fragile et ne pourrait plus être facilement enlevé. La seule alternative serait de remplacer toute la ligne de transmission et le moteur.

Ce qui se passe réellement

Le fait est que le sucre est insoluble dans l'essence. Contrairement aux idées reçues, les granules de sucre restent intacts et ne forment aucune substance collante. Une fois à l’intérieur des lignes de transport de carburant, le seul moyen d’interrompre le fonctionnement du véhicule est de les accumuler à l’intérieur des lignes et de les étrangler. Le problème peut être étouffé dans l'œuf si le moteur n'est pas démarré ou si vous ne conduisez pas votre voiture dans cet état. Les véhicules modernes sont équipés d'un système de filtrage extrêmement avancé. 

Il y a une faible possibilité que les granules de sucre atteignent n'importe où près des injecteurs de carburant. Si du sucre pénètre dans les injecteurs, il existe un risque de formation de bouchons de sucre à l’intérieur de celui-ci, ce qui entrave le démarrage de la voiture en raison de l’alimentation en carburant bloquée. C'est exactement la même chose que d'ajouter ou de verser du sable dans le réservoir d'essence d'un véhicule.

Signes que la voiture montrerait

Eh bien, le revers de la médaille est plutôt «amer» et gênant de connaître le malheur d’être celui sur qui la blague «douce» a été jouée. Si vous avez du sucre ajouté au carburant dans votre voiture, vous ne pourrez pas aller très loin sans remarquer la différence. Lorsqu'une tentative est faite pour démarrer la voiture, cela va contrarier et «hoqueter». En raison des bouchons de sucre dans la ligne de transmission, le moteur aura tendance à perdre de la puissance après un démarrage initial puis à caler.

Réparer la «situation»

La toute première étape, une fois que vous savez que le sucre est dans le réservoir d'essence, ne démarrez pas la voiture. Nous répétons not ne conduisez pas la voiture! Au lieu de cela, faites-le remorqué au mécanicien le plus proche et faites tomber le moteur et vérifiez soigneusement. La réparation nécessaire dépendra de la distance parcourue par les granulés de sucre dans la conduite de carburant. 

Tout d'abord, le réservoir de carburant entier serait rincé et drainé à fond. En cas de bourrage excessif des filtres à carburant, vous devrez peut-être les faire remplacer. Si le sucre a formé des bouchons et étouffe la ligne de transmission, ils seront évacués et éliminés. Si le sucre a atteint les injecteurs de carburant et / ou les carburateurs, il faudra peut-être les remplacer, ce qui serait très coûteux et encombrant.


Dans quelle mesure le sucre peut endommager le moteur et le fonctionnement de la voiture dépend entièrement de la mesure dans laquelle il s'est propagé à l'intérieur. Bien que les chances qu’elles causent beaucoup de tort aux automobiles modernes soient très minces.

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