Symptômes d'un mauvais régulateur de pression de carburant

Comme tout autre équipement mécanique, le régulateur de pression de carburant peut également échouer, entraînant de nombreux problèmes. Le plus important d'entre eux est l'excès de carburant entrant dans le moteur.


Est-ce que votre voiture émet une épaisse fumée noire ou de l'huile provenant du tuyau d'échappement? Est-ce que son kilométrage a chuté? Un mauvais régulateur de pression de carburant peut être la cause de ces problèmes. Le système d'injection de carburant dans la voiture doit fournir du carburant au moteur de la voiture avec une pression optimale constante.

Un ressort à l'intérieur du régulateur de pression pousse contre le diaphragme et aide à réguler la pression à l'intérieur. La tension (pression) dans le ressort est préréglée par le fabricant pour obtenir la pression de carburant désirée.


La pompe à carburant doit pousser suffisamment de carburant à la pression critique pour surmonter la tension du ressort. Le carburant supplémentaire qui n'est pas nécessaire est renvoyé au réservoir de carburant par la conduite de retour de carburant.

Emplacement et fonctionnement de l'indicateur de pression de carburant

mauvais régulateur de pression de carburant

Pour savoir où se trouve l'indicateur de pression de carburant, vous devez suivre la rampe d'alimentation autour du moteur de la voiture. Le rail de carburant est un tuyau qui achemine le carburant vers les injecteurs et vers la soupape de démarrage à froid du moteur. L'objet métallique cylindrique relié à la rampe d'injection est le régulateur de pression de carburant, qui est le dernier composant du moteur alimenté en carburant.

Il a un tuyau d'aspiration attaché à elle. Le vide dans le régulateur fournit la pression supplémentaire contre le ressort. Grâce à ce tuyau d'aspiration, lorsque le véhicule est au ralenti, il y a moins de pression sur le carburant qui entre dans le régulateur. Lorsque le véhicule accélère, le carburant entrant dans le régulateur augmente. C'est ainsi que les besoins en carburant dans le moteur sont servis en conséquence.

Indications de mauvais régulateur de pression de carburant

Les régulateurs de pression de carburant n'échouent pas si souvent. Cependant, s'ils échouent, cela peut entraîner une faible pression de carburant. Généralement, le diaphragme développe une fuite et le carburant pénètre dans le tuyau d'aspiration. Cela peut conduire à différents types de problèmes dans le moteur.

La pression dans le régulateur peut être vérifiée en pinçant la ligne de retour du carburant. Si la pression à l'intérieur ne monte pas après avoir pincé le tuyau de retour de carburant, cela signifie qu'il y a une perte de pression. Une pression de carburant suffisante n'est pas intégrée à l'intérieur du régulateur.

Vous remarquerez également de la fumée noire et de l'huile provenant de l'échappement (impliquant un moteur en marche). Lorsque le moteur de la voiture est arrêté, la pression du carburant baisse.

Signes d'un mauvais régulateur de pression de carburant

Bougies d'allumage dégradées

Avec plus de carburant injecté dans le moteur, les bougies seront plus sollicitées, ce qui en fera le premier composant défectueux. Vous remarquerez qu'ils auront des extrémités noircies beaucoup plus rapidement qu'auparavant. Les nettoyer ne va pas aider trop; vous aurez un bon fonctionnement pendant un moment jusqu'à ce qu'ils se salissent à nouveau.

Démarrage à froid

Si l'indicateur de pression de carburant est cassé, il y aura un niveau anormal de carburant et de pression dans le moteur. Que ce soit entraîner la voiture ne s'allume pas du tout, ou caler dans quelques secondes après le démarrage. Cela arrivera le plus souvent lors des démarrages à froid.

Fumée noire

Le symptôme le plus facile à détecter est la fumée noire qui sort du tuyau d'échappement. Et ce n'est pas seulement de la fumée; Une pression de carburant trop basse provoquera l'entrée d'un excès de carburant et d'huile dans le moteur, et une partie de cette huile s'écoulera de la queue.

Kilométrage réduit

Un autre symptôme facile à détecter est une baisse imprévue du kilométrage. Encore une fois, plus de carburant va au moteur signifie plus de carburant est gaspillé, ce qui vous fait remplir plus de carburant et en tirer moins.

Sentir le carburant dans le système d'huile

Une basse pression peut également provoquer l'entrée du carburant dans les réservoirs d'huile. Vous pouvez savoir si cela se produit en reniflant la jauge d'huile. Si vous sentez une odeur de carburant, votre injecteur de carburant fonctionne à basse pression.

Si vous connaissez votre chemin autour du moteur, le moyen le plus simple de comprendre le problème est de vérifier si le tuyau d'aspiration contient du carburant. La voiture doit être éteinte quand vous le faites. S'il y a du carburant dans le tuyau d'aspiration (il ne devrait pas y en avoir), remplacez immédiatement le régulateur de pression de carburant.

Comme avec la plupart des unités mécaniques qui fonctionnent sur la pression ou la tension, le régulateur doit être remplacé au lieu d'être réparé.

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