Symptômes d'une bobine d'allumage défectueuse

Dans cet article, nous allons parler de la bobine d'allumage, vous connaîtrez donc ses fonctions de base, les symptômes d'une mauvaise bobine d'allumage, comment tester, ainsi que le coût moyen de remplacement.

Comment fonctionne une bobine d'allumage

Les bobines d'allumage sont appelées transformateurs électriques compacts. Leur but est de prendre le faible courant de 12 volts que l'on trouve normalement dans les batteries de voiture et de le convertir en une tension beaucoup plus élevée qui est nécessaire pour allumer le carburant et démarrer le moteur.

Chaque bougie d'allumage dans une voiture a sa propre bobine d'allumage. La bobine est physiquement connectée à la bougie d'allumage avec des fils ou elle se trouve au-dessus de la bougie d'allumage sans utiliser de fils.

La bougie a besoin d'environ 15 000 à 20 000 volts d'électricité pour former une étincelle électrique qui peut enflammer le carburant. Si vous n'avez pas de bobines d'allumage solides, cela entraînera une faible consommation de carburant ou des ratés de moteur.

Il est important de noter qu'une bobine d'allumage gênante peut également être liée à une batterie basse tension ou anormalement haute tension. Cela entraînera également une série d'autres problèmes avec la voiture et la mise à niveau vers une nouvelle batterie peut voir de nombreux problèmes disparaître.

De nombreuses batteries trouvées dans les voitures plus anciennes peuvent simplement se détériorer avec l'âge et un signe d'une mauvaise batterie est que si elle ne lit pas au moins 12,65 volts lorsqu'elle est complètement chargée, vous savez qu'il y a des problèmes avec la batterie.

Symptômes d'une bobine d'allumage défectueuse

symptomes bobine d'allumage défectueuse

Si un véhicule se comporte de façon intermittente et pose des problèmes à son conducteur pour une conduite en douceur, cela pourrait indiquer que la bobine d'allumage de ce véhicule a mal tourné. Les symptômes d'une bobine d'allumage défaillante ou faible peuvent varier en fonction de la gravité de la défaillance de la bobine d'allumage. Voici certains des symptômes les plus courants d'une mauvaise bobine d'allumage.

1 - Retour de flamme

Le retour de flamme causé par votre véhicule peut indiquer les symptômes de la défaillance de la bobine d'allumage à ses débuts. Le retour de flamme de la voiture se produit lorsque le carburant inutilisé dans les cylindres de combustion du moteur sort par le tuyau d'échappement.

Si ce problème n'est pas contrôlé, il peut entraîner des réparations coûteuses. Le problème de retour de flamme peut généralement être détecté par l'émission d'une fumée noire à travers le tuyau d'échappement. L'odeur d'essence contenue dans cette fumée peut également provoquer la défaillance de la bobine d'allumage.

2 - Mauvaise économie de carburant

Un autre signe d'une bobine d'allumage défectueuse est une faible économie de carburant. Si votre véhicule obtient un kilométrage sensiblement inférieur à ce qu'il était auparavant, cela peut signifier qu'une défaillance de la bobine d'allumage s'est produite.

3 - Ratés d'allumage du moteur

Des ratés d'allumage du moteur seront observés dans un véhicule dont les bobines d'allumage sont défaillantes. Essayer de démarrer le moteur d'un tel véhicule entraînera un raté d'allumage du moteur qui ressemblera à un bruit de toux et de pulvérisation. Lorsque vous conduisez à grande vitesse, des secousses et des crachats seront visibles dans le comportement du véhicule. Un véhicule dont la bobine d'allumage est défaillante entraînera également des vibrations lorsqu'il tourne au ralenti au niveau d'un panneau d'arrêt ou d'un feu.

4 - Calage du véhicule

Une défaillance de la bobine d'allumage peut également entraîner le calage de ce véhicule. Cela peut se produire en raison des étincelles irrégulières envoyées aux bougies par la bobine défectueuse. Votre voiture peut s'éteindre complètement lorsqu'elle est amenée à cesser de vous laisser avec la peine de redémarrer, espérons-le.

5 - Secousses du moteur, ralenti irrégulier, faible puissance

Un autre symptôme est un ralenti brutal du moteur, des secousses et des hésitations lors de l'accélération. Vous aurez l'impression que votre véhicule manque de puissance lors de la conduite.

6 - Vérifier le voyant du moteur allumé / code DTC

Souvent, le voyant du moteur de vérification s'allume dans votre tableau de bord. Le plus souvent, le code moteur P0351 (Bobine d'allumage - Dysfonctionnement du circuit primaire / secondaire) s'affiche lorsque numérisé à l'aide d'un outil de diagnostic de voiture. La recherche du code d'erreur est probablement le moyen le plus simple de résoudre un problème de bobine, donc si vous voyez ce voyant de contrôle du moteur, prenez votre outil d'analyse ou demandez à un atelier de réparation de le confirmer.

7 - Démarrage difficile du moteur

Un moteur difficile à démarrer est un symptôme qui se produira surtout si votre voiture utilise une seule bobine. Si la bobine a un dysfonctionnement, cela signifie que le moteur démarrera sans étincelles à l'intérieur des cylindres.

Coût moyen de remplacement de la bobine d'allumage

Le coût d'une nouvelle bobine d'allumage dépend de la marque et du modèle de la voiture. Certaines bobines sont aussi bon marché que 75 € tandis que d'autres coûtent environ 300 €. Si vous faites effectuer le remplacement par un professionnel, les coûts de main-d'œuvre se situeront entre 50 € et 100 € par heure.

Par conséquent, vous pouvez vous attendre à payer au moins 150 € à 200 € si vous emmenez votre voiture dans un atelier de réparation automobile et demandez-lui de remplacer votre bobine d'allumage pour vous. Si vous choisissez d'aller chez un concessionnaire, attendez-vous à payer encore plus.

Comment tester une bobine d'allumage

Voici quelques conseils pour tester une bobine d'allumage selon qu'il s'agit d'un CNP (Coil-Near-Plug) ou d'un COP (Coil-On-Plug).

Type de bobine CNP


  • Pour effectuer un test sur une bobine d'allumage, coupez d'abord le moteur de votre voiture et ouvrez le capot. Retirez ou tirez le fil de la bougie d'allumage (si votre voiture utilise des bobines CNP). Ces fils partent généralement du capuchon du distributeur et se dirigent vers la bougie d'allumage. Utilisez des gants en caoutchouc et des outils isolés lorsque vous travaillez avec ces composants électriques ou vous pourriez obtenir une belle secousse.
  • Fixez maintenant la nouvelle bougie au fil de la bougie (nouvelle ou ancienne bougie pour tester les étincelles de la bobine). Utilisez une pince isolée pour maintenir la bougie sur une partie métallique du moteur de sorte que la partie filetée de la bougie touche le métal.
  • Utilisez un outil de retrait de fusible ou une pince à bec effilé pour retirer le fusible de la pompe à carburant pour la désactiver et préparez-vous à démarrer le moteur. Vous aurez peut-être besoin d'une personne supplémentaire pour tourner la clé de contact car vous maintenez la bougie d'allumage avec la pince.
  • Une fois le moteur démarré, recherchez les étincelles bleues qui se forment le long de l'écart de la bougie. Si vous voyez des étincelles bleues, votre bobine d'allumage fonctionne correctement.
  • Si vous ne voyez pas les étincelles ou si vous voyez des étincelles orange, cela signifie que la bobine d'allumage fonctionne mal.
  • Une fois le test terminé, déconnectez la bougie, remettez-la dans son trou, reconnectez-y les fils de la bougie et remettez le fusible de la pompe à carburant.


Type de bobine COP


  • Demarre le moteur.
  • Maintient le moteur en marche au ralenti.
  • Ouvrez le boulon de la bobine d'allumage numéro 1, puis tirez la bobine pour voir comment fonctionne le moteur.

Si l'état du moteur passe au ralenti brutal, cela signifie que la bobine d'allumage numéro 1 est bonne. Ensuite, vous pouvez continuer cette étape avec les bobines restantes une à la fois jusqu'à ce que vous trouviez le coupable. Lorsque vous retirez une bobine d'allumage défectueuse, l'état / le ralenti du moteur ne doit pas changer.

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