Surchauffe de voiture: causes, symptômes, entretien

Un surchauffe du moteur est plus qu'un bummer, il peut être un tueur de moteur coûteux. Un jour, il pourrait même vous laisser sur le côté de la route puis sur le magasin de réparation pour une facture de réparation sérieuse.

Si votre voiture a été courante, vous connaissez le sentiment. Vous êtes assis dans la circulation, la lumière devient verte et vous espérons que le trafic se brise assez rapidement pour que l'air s'écoule dans le radiateur afin que l'aiguille de température diminue.

C'est trop stressant, et il n'y a aucune raison pour laquelle vous devriez être forcé de supporter cela.

Le fait est qu'il y a généralement quelques coupables à examiner lorsque votre moteur fonctionne chaud. Commençons par examiner les deux scénarios au cours desquels survient une surchauffe. Cela vous guidera vers les causes possibles, puis nous allons discuter de la manière de résoudre les problèmes les plus communs.Si vous pensez vraiment cela, l'entretien et la réparation automobile est une bataille contre deux des anciens ennemis de toutes les machines, qui sont la chaleur et la friction. Que fait descendre un moteur de voiture est la chaleur excessive et de la friction. surchauffe de voiture est un problème grave qui doit êt

VOTRE MOTEUR SOUFFLE SUR LES COURTES

Si votre moteur est en surchauffe peu de temps après votre départ, ou il se réchauffe même lors de courts déplacements, vérifiez les causes possibles et les suggestions de réparation.

Symptôme: le moteur surchauffe rapidement. Le moteur fonctionne bien, mais il fait très chaud peu de temps après le début. Ce problème se produit généralement après seulement cinq minutes ou après avoir voyagé environ un mille. Vous pouvez ou ne remarquez pas la vapeur provenant du capot ou de l'odeur de liquide de refroidissement.

Causes possibles:

  1. Le niveau du liquide de refroidissement du moteur peut être très faible. La réparation: Rechargez le liquide de refroidissement au bon niveau.
  2. Les courroies de transmission du moteur peuvent être cassées ou glisser. La réparation: Serrez ou remplacez les ceintures.
  3. Le ventilateur de refroidissement électrique peut ne pas s'allumer. La réparation: réparez ou remplacez le ventilateur. Réparez le câblage. Remplacez le capteur de température du ventilateur.
  4. Le délai d'allumage peut être incorrect. La réparation: ajustez la synchronisation d'allumage.
  5. Il peut y avoir une fuite de vide. La réparation: vérifiez et remplacez les lignes de vide, au besoin.
  6. Le moteur peut avoir des problèmes mécaniques. La correction: vérifier la compression pour déterminer l'état du moteur.
  7. Le thermostat du moteur peut être bloqué fermé. La réparation: Remplacez le thermostat.
  8. Il peut y avoir une fuite dans le système de refroidissement. La réparation: réparer la fuite et recharger le liquide de refroidissement.
  9. Le joint (s) de la tête de cylindre peut être mauvais. La réparation: Remplacez tous les mauvais joints.

VOTRE MOTEUR SOUFFLE APRÈS CONDUITE EXTENSION

Dans certains cas, votre moteur peut fonctionner correctement et le problème de surchauffe ne se produit que sur les disques étendus ou les longues attentes dans le trafic. Si c'est le cas avec votre voiture ou votre camion, vérifiez les problèmes possibles suivants.
Symptôme: Surchauffe du moteur. Le moteur fonctionne bien mais il fait très chaud pendant la conduite. Ce problème se produit généralement après des périodes de conduite modérées ou longues. Vous pouvez ou ne remarquez pas la vapeur provenant du capot ou de l'odeur de liquide de refroidissement.

Causes possibles:

  1. L'une des causes ci-dessus de la surchauffe sur les courts déplacements.
  2. La voiture est trop chargée ou trop poussée. La réparation: allège la charge et retirez le gaz.
  3. Le radiateur ou le bloc peut être bouché. La réparation: Reverse le niveau du système de refroidissement et le remplir avec du liquide de refroidissement frais.

FIXER LES PROBLÈMES DE SURCHAUFFAGE LES PLUS COMMUNS

Certaines de ces causes possibles de surchauffe s'appliquent aux deux situations et ce sont parmi les réparations les plus faciles que vous puissiez aborder dans votre propre garage.

Regardons les détails de ces problèmes communs et apprenez comment les réparer.

FAIBLE REFROIDISSEMENT

En grande marge, la cause la plus fréquente de surchauffe du moteur est simplement un faible niveau de liquide de refroidissement. Le système de refroidissement de votre moteur repose sur le liquide de refroidissement pour circuler et enlever la chaleur du moteur. Si vous n'avez pas assez de liquide de refroidissement pour faire le travail, la chaleur s'accumule et votre moteur va surchauffer.

Aucune quantité de fonctionnement de l'appareil de chauffage pendant l'été ne vous aidera si vous ne disposez pas d'un bon liquide de refroidissement dans le radiateur pour transférer la chaleur. De loin, la première chose que vous devriez faire si votre moteur semble courir chaud vérifie votre niveau de liquide de refroidissement.

FONCTION DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT ÉLECTRIQUE

Si vous avez un ventilateur de refroidissement électrique qui ne marche pas, cela peut entraîner une surchauffe du moteur. Ce ventilateur dessine de l'air plus frais à travers votre radiateur lorsque votre voiture ne va pas assez vite pour faire le travail naturellement.

Vous pouvez tester cela en laissant votre voiture au ralenti assez longtemps pour que le moteur se réchauffe. Si vous avez un problème de surchauffe dans le trafic, surveillez votre jauge de température. Quand il commence à s'installer dans la zone dangereuse, regardez sous le capot pour voir si votre ventilateur électrique fonctionne. Si ce n'est pas le cas, vous devrez comprendre pourquoi. En règle générale, cela se résume à l'un des deux problèmes.

Mauvais ventilateur électrique: parfois, votre moteur de ventilation brûle et votre ventilateur ne s'allume pas du tout. Pour tester cela, trouvez votre interrupteur du ventilateur du radiateur et débranchez le faisceau de câbles. Obtenez un jumper et insérez-le dans les deux contacts, votre ventilateur devrait s'allumer. Une autre façon de tester le ventilateur est d'allumer la climatisation. Le ventilateur de refroidissement est activé dans la plupart des voitures, mais pas dans toutes, lorsque vous activez l'alimentation sur une vitesse moyenne ou élevée.

Mauvais interrupteur du ventilateur du radiateur: il y a un interrupteur qui indique à votre ventilateur de refroidissement de s'allumer lorsque votre liquide de refroidissement atteint une certaine température. La manière la plus simple de tester cet interrupteur est de débrancher le faisceau de câbles et d'exécuter un câble de jonction sur les contacts du harnais. Si le ventilateur s'allume, vous devez remplacer le commutateur.

THERMOSTAT SHUT BLOQUÉ

Voiture surchauffeLe symptôme le plus fréquent d'un thermostat échoué est la surchauffe à la vitesse de l'autoroute. Votre moteur peut être capable de rester au frais à faible vitesse car il ne fonctionne pas tellement dur et ne crée donc pas autant de chaleur. Lorsque vous accédez à la vitesse de l'autoroute, cependant, votre moteur a besoin de beaucoup de liquide de refroidissement pour le garder cool.

Si le thermostat ne s'ouvre pas, il n'y a pas assez de flux pour garder les choses au frais. Dans cette situation, vous pouvez vous retrouver plus comme un navire à vapeur qu'une berline qui descend dans l'autoroute.

CEINTURE À VENTILATEUR

Il existe encore de nombreux moteurs qui ont une ceinture de ventilateur pour conduire le ventilateur de refroidissement du moteur. Si vous voyez une ceinture attachée à votre fan, vous êtes dans ce club. La bonne nouvelle est que votre réparation sera moins chère que les ventilateurs électriques et que vous pouvez facilement remplacer la ceinture du ventilateur si elle est cassée.

RADIATEUR CLOGGÉ

Si votre voiture possède plus de 50 000 milles, votre radiateur peut commencer à se faire gommer.

Vous pouvez éviter cela et d'autres problèmes associés à un ancien liquide de refroidissement en rinçant votre radiateur une fois par an.

L'ENTRETIEN RÉGULIER PEUT GARDER LES MOTEURS FROIDES

Il n'y a rien de bon à propos d'un problème de surchauffe. Si votre moteur tourne chaud, vous devriez essayer de résoudre le problème aussi rapidement que possible. Un moteur chaud peut endommager lui-même, même s'il ne chauffe pas complètement.

Une maintenance régulière peut aider à résoudre ce problème. Au-delà du rinçage de votre radiateur, vérifiez régulièrement votre huile afin d'assurer une bonne lubrification de votre moteur. Restez sur d'autres travaux de maintenance aussi bien que tout ce que vous pouvez faire pour réduire l'accumulation de chaleur aide.

Rappelez-vous, il est important de surveiller la température de votre moteur. Beaucoup de gens mentionnent que leurs moteurs "courent chaud", bien qu'ils ne semblent pas trop concernés. La résolution d'un problème de refroidissement est généralement assez peu coûteuse, même si elle implique un voyage dans le magasin de réparation. D'autre part, les dommages causés par le moteur à cause d'un système de refroidissement négligé et une surchauffe régulière peuvent être coûteux. Vous pouvez même vous conduire à penser à vous débarrasser complètement de la voiture.

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