Les symptômes d'une pompe à carburant défectueuse

Les progrès technologiques dans l'ingénierie automobile ont facilité de plus grands développements dans le mécanisme de pompage utilisé dans un véhicule. Les véhicules modernes ont généralement une pompe à carburant électrique qui est située près du réservoir de carburant. Certains systèmes de carburant se composent d'un mécanisme de pompage divisé en deux parties différentes.


Comment déterminer si une pompe à carburant est défectueuse

Fonctionnement d'une pompe à carburant: Les injecteurs de carburant doivent être alimentés en carburant à pression et volume constants. Les injecteurs ont de petits trous à la pointe de l'aiguille pour injecter du carburant dans les divers systèmes. A l'allumage, un ressort mécanique ou un système informatisé ouvre ces trous pour l'alimentation en carburant. En cas de panne, ou coupure du contact, l'alimentation est coupée automatiquement.

Les pompes à carburant cessent de fonctionner pour diverses raisons. Une fois que cela se produit, l'alimentation des injecteurs est automatiquement arrêtée et le véhicule cale. L'effet est similaire à l'épuisement du gaz. Un autre problème est le bon fonctionnement du mécanisme électrique du système de pompage. L'alimentation électrique se compose de dispositifs tels que le relais et le fusible. Si le fusible ou le relais présente des problèmes ou si le relais se déclenche, il en résultera une panne.

Principaux symptômes d'une pompe à carburant défaillante

 Il y a quatre signes de dysfonctionnement de la pompe à carburant qui sont faciles à comprendre. Il n'est pas nécessaire que tous les quatre soient présents; vous devez agir rapidement si même l'un d'entre eux se produit.

 L'un des deux principaux symptômes d'une pompe à carburant défectueuse est la surchauffe et le calage consécutif. Si la pompe est chauffée quelques minutes après avoir allumé la voiture, elle doit être remplacée. Une mauvaise pompe montrera également des signes de panne intermittente; cela va fonctionner pendant environ 15-20 minutes et ensuite arrêter de travailler. Une fois que le véhicule est laissé au repos pendant environ 30 minutes pour que le moteur puisse se refroidir, la pompe fonctionne normalement. Ce n'est pas la solution, car la pompe arrête de fonctionner à chaque fois qu'elle surchauffe.

 Le deuxième plus gros symptôme est le bruit que fait le moteur au démarrage, surtout pendant les démarrages à froid. C'est comme si le moteur hurlait ou hurlait. Le son se produira toujours lorsque vous démarrez la voiture, mais s'arrête une fois que la voiture a démarré. Si vous pouvez demander à quelqu'un de vous aider, mettez la clé en contact sans démarrer la voiture, et demandez à votre ami de se tenir près du bouchon d'essence et d'écouter le bruit d'un moteur en marche. S'il n'entend rien, votre pompe à carburant pourrait être mauvaise.

 Si votre voiture perd de l'énergie en montant sur les pentes, il se peut que la pompe à carburant tombe en panne. Il ne peut pas fournir le gaz supplémentaire dont la voiture a besoin pour aller de l'avant sans perdre de la vitesse.

pompe à carburant défectueuse Si le débit vers le système d'injection de carburant n'est pas constant, le moteur peut développer des problèmes. Les signes comprennent un début hésitant ou un problème d'achoppement au moment de l'allumage. Si de petits débris indésirables ou des particules granuleuses pénètrent dans le système de pompage, cela peut provoquer une panne et, par conséquent, l'arrêt brusque d'un véhicule peut également être considéré comme un symptôme. Si le mécanisme de filtrage développe un problème ou se heurte à des impuretés, le moteur présentera des symptômes tels que le tir brusque et le fonctionnement inconstant.

Une chose à considérer est de changer les filtres à carburant. Parfois c'est le filtre qui cause le problème, pas la pompe elle-même. Changer le filtre est un travail facile et coûte un peu d'argent. Si cela ne résout pas le problème, vous pouvez alors remplacer la pompe à carburant. Le remplacement de la pompe peut être une affaire coûteuse (le prix dépend de l'année et de la marque de la voiture), donc il vaut vraiment la peine de remplacer les pièces les moins chères en premier. Cela signifie également que vous devez toujours mettre à jour votre garantie et votre assurance; Cela permet de réduire considérablement les coûts.

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