Comment tester une bobine d'allumage

Dans un véhicule, une bobine d'allumage convertit les 12 Volts d'alimentation de la batterie aux milliers de volts qui sont nécessaires pour déclencher les bougies d'allumage. Cette partie est essentiellement une bobine d'induction et, tout simplement, un transformateur haute tension. Alors que les bobines d'allumage sont généralement très robustes et fiables, au fil du temps, en raison de la chaleur, des vibrations et de l'isolation défectueuse, ils peuvent endommager.

Il existe deux façons de tester la bobine d'allumage de votre véhicule: le test de la bougie d'allumage et le test du banc. Bien que le test de la bougie d'allumage soit efficace, le test du banc est plus approfondi. Pourquoi? Dans la première, vous comptez sur l'étincelle pour déterminer l'état de votre bobine; En fait, seulement dans une condition d'étincelles, vous seriez certain que votre bobine est défectueuse. Dans la seconde, vous comptez sur des lectures de résistance et des données pour tester l'état de la bobine d'allumage. Ici, même s'il n'y a que de légers dommages à votre bobine, vos lectures l'indiqueront.

Lisez la suite pour obtenir les instructions appropriées sur la façon de procéder à ces tests afin de vous assurer que votre bobine doit être remplacée.

Comment tester une bobine d'allumage: 4 étapes

Comment tester une bobine d'allumage

Étape 1 - Prendre des précautions

Lorsque vous testez les pièces du véhicule, en particulier le moteur, vous devez être extrêmement prudent. Avant de commencer, assurez-vous de mettre des lunettes de sécurité, que vous ne portez pas de vêtements lâches et que vos cheveux, si longtemps, sont soigneusement attachés. En outre, le moteur d'une voiture produit de l'électricité, de sorte que vous voudrez prendre la plus grande précaution pour prévenir tout incident malheureux.

Étape 2 - Retirer la bougie d'allumage / Enroulements

Pour le test de la bougie d'allumage, commencez par retirer le fil de la fiche. Il est conseillé de se référer au manuel de service de votre véhicule pour vous assurer que vous supprimez les câbles appropriés. Ensuite, avec l'aide d'une prise d'allume, retirez la bougie d'allumage.

Si vous effectuez le test du banc, consultez votre manuel de service et retirez les deux enroulements (primaire et secondaire) qui se trouvent à l'intérieur de votre bobine d'allumage.

Étape 3 - Vérifier les étincelles (test de bougie)

Après avoir retiré la bougie d'allumage, rebranchez le fil de la fiche. Maintenant, maintenez le fil à broche à l'aide de pinces isolées, et laissez l'extrémité nue filetée de la bougie d'allumage toucher une surface de mise à la terre (toute zone métallique exposée telle qu'un boulon). Demandez à votre assistant de commencer l'allumage dans l'intervalle. Avec la clé tournée, vous devriez pouvoir voir une étincelle bleue brillante à la fin de la bougie d'allumage. Si vous le faites, votre bobine est bien. Si vous ne le faites pas, votre bobine doit être remplacée. Cependant, même une bobine qui fonctionne mal peut donner une petite étincelle; Donc, pour être complet, vous avez besoin du test bancaire.

Étape 4 - Vérifier les enroulements primaires et secondaires (test bancaire)

Reportez-vous à votre manuel d'entretien pour les lectures de résistance correctes applicables à votre véhicule et modèle. Typiquement, pour la plupart des bobines automobiles, une lecture de 0,75 à 0,81 Ohm pour l'enroulement primaire et de 10 000 à 11 000 ohms pour l'enroulement secondaire est correcte. Pour vérifier la résistance, fixez les câbles multimètre / ohmmètre aux deux pôles extérieurs sur l'enroulement primaire. Sur l'enroulement secondaire, attachez un fil à l'un des poteaux latéraux et l'autre à la borne haute tension centrale. Si les lectures sont même légèrement en dehors de la résistance indiquée dans votre manuel d'entretien, remplacez votre bobine d'allumage.

Voici une meilleure façon de tester une bobine d'allumage. Acheter un testeur de système d'allumage peu coûteux (Briggs & Stratton n ° 19368, environ 27 € sur amazon.com). Ensuite, connectez le testeur entre la botte de la bougie et le moteur. Surveillez une étincelle dans la fenêtre du testeur lorsque vous tirez sur le cordon de démarrage. Pour tester le fonctionnement de la bobine d'allumage et de la bougie d'allumage, connectez le testeur entre la gaine de la bougie et la bougie d'allumage. Ensuite, démarrez le moteur et regardez la fenêtre du testeur. Un raté d'allumage de la bougie sera immédiatement évident dans la fenêtre du testeur. Vous pouvez utiliser le testeur sur n'importe quel petit moteur (tondeuse, souffleuse à neige, tronçonneuse, coupe-bordures, etc.).

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