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L'embrayage d'une automobile est composé de plusieurs composants qui doivent travailler en tandem pour que l'embrayage fonctionne correctement. L'embrayage est le lien direct entre le moteur et la transmission et est responsable du transfert de puissance aux roues arrière du véhicule. En tant que tel, des problèmes comme un palier de butée d'embrayage usé peuvent produire des symptômes prononcés qui indiquent que le service est requis.

Symptômes des roulements de poussée d'embrayage usés

Bruit

Un palier de butée usé a des jeux plus grands entre ses rouleaux. Cela permet au roulement de se déplacer excessivement dans son siège, ce qui peut provoquer des bruits de cliquetis, de crissement ou de grognement provenant de la transmission. Ces bruits sont généralement les plus visibles lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée pour libérer l'embrayage.

Vibration de pédale / Pulsation

Lorsque des vibrations sont ressenties alors que la pédale d'embrayage est enfoncée, cela peut indiquer un palier de butée usé. Pendant que la pédale est enfoncée, le roulement usé est incapable de distribuer uniformément la charge sur la plaque d'embrayage, ce qui provoque un contact inégal avec la plaque de pression et la vibration ou la pulsation résultante est ressentie à la pédale.

Embrayage

Les paliers de butée peuvent perdre leur lubrification avec le temps. Ce manque de lubrification peut provoquer un mouvement rigide ou un grippage du roulement, rendant difficile le désengagement complet de l'embrayage lors du changement de vitesse. Cela peut provoquer un meulage directement en raison du manque de lubrification dans le roulement et de la rectification lors du changement de vitesse alors que le roulement ne libère pas complètement l'embrayage. Le résultat final est la difficulté à faire passer la transmission entre les vitesses.

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