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La plupart des voitures ces jours-ci viennent avec la climatisation comme une caractéristique standard - parti sont les jours où c'était un supplément cher (pour la plupart d'entre nous, de toute façon). Le système HVAC est un accessoire important et vous aide à rester au frais dans la voiture quand il fait chaud dehors. Cependant, le courant alternatif est alimenté par votre moteur - la courroie serpentine qui actionne votre alternateur, pompe à eau, pompe de direction assistée et autres accessoires tourne également la poulie pour le compresseur AC / embrayage.

Comment le système de climatisation affecte le moteur

Combien de puissance l'AC tire-t-elle du moteur

Parce que le système est alimenté par votre moteur, il tire de l'énergie pendant le fonctionnement, ce qui peut avoir un effet sur les performances du moteur. Vous avez probablement remarqué que les RPM du moteur de votre voiture augmentent au ralenti lorsque le compresseur démarre. Il fait cela pour compenser la puissance tirée par le système de climatisation.

Pour ce qui est de savoir quelle puissance il tire, il n'y a pas de réponse unique, car cela dépend de la marque et du modèle, du moteur, de l'état du moteur et du système de climatisation et bien plus encore. Cela dépend aussi de votre accélération et de l'année (la plupart des voitures construites après 2000 ont un relais qui coupe l'air conditionné sur WOT (manette des gaz ouverte)) pour assurer une puissance suffisante pour le moteur en cas d'accélération.

Vous trouverez également que la puissance tirée du moteur a un impact plus perceptible avec les moteurs plus petits. Si vous conduisez une sous-compacte avec un petit moteur à quatre cylindres, votre moteur sera beaucoup plus affecté pendant le fonctionnement en courant alternatif qu'un gros moteur à bloc V8, même si la puissance absorbée par le climatiseur est identique entre les deux voitures.

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