Ce n'est pas une scène rare - vous vous dirigez vers votre entrée, les clés en main, prêt à partir au travail, et vous remarquez un pneu dégonflé. Lors de l'inspection, vous constatez qu'un petit clou ou un morceau de métal a perforé le caoutchouc et libéré l'air de l'intérieur. Maintenant quoi? Votre voiture devrait être munie d'une pièce de rechange, généralement située sous le coussinet de votre coffre, ainsi que d'une clé à ergot qui, si elle n'est pas dans le même espace que la pièce de rechange, peut être cachée dans le panneau latéral de votre coffre. Localisez-les, sortez-les et préparez de la graisse pour le coude. Voici comment réparer un pneu crevé.

Outils vous avez besoin

Cette roue ne va pas se débrouiller toute seule, n'est-ce pas? Vous aurez besoin - à tout le moins - d'un cric et d'une clé à ergot. Nous vous recommandons d'utiliser un vérin hydraulique pour plus de stabilité, bien que vous n'ayez pas accès à celui-ci si vous obtenez une crevaison à cinq miles du milieu de nulle part. Jack se tient debout et une clé dynamométrique peut vous faciliter la vie. Si votre voiture n'est pas livrée avec une roue de secours, vous aurez besoin d'un kit de réparation avec des bouchons de pneus, un outil de sonde, des pinces et un compresseur d'air. Alternativement, vous pouvez utiliser un gonfleur comme Fix-a-Flat pour vous rendre au magasin de pneus le plus proche.

Réparation d'un pneu crevé

Normalement, on devrait réparer un pneu en enlevant le pneu crevé et en le remplaçant par un pneu de rechange afin de pouvoir conduire dans un magasin et obtenir un remplacement approprié.

Comment réparer un pneu crevéMais disons que le trou de votre pneu n'est pas très grand et qu'il vous manque un pneu de secours. Pourvu que vous ayez les bons outils, un kit de réparation et que vous puissiez enlever un pneu en toute sécurité - et que le pneu ne soit pas gravement endommagé, bien sûr - c'est une solution viable à court terme. Notez qu'il s'agit d'un remède à court terme, car les pneus rapiécés sont généralement sûrs à conduire sur environ 100 miles, ou trois jours, selon la première éventualité. Tout comme utiliser un pneu de secours, cela ne résoudra pas non plus le problème. La meilleure solution est de prendre votre voiture dans un magasin professionnel pour la faire remplacer.

Étape 1 - Enlever le pneu crevé

D'abord, vous aurez besoin de faire éclater ce pneu crevé. Utilisez une clé à ergot pour desserrer les écrous de roue, mais ne les enlevez pas encore tout à fait. Puis, après avoir desserré les écrous, fixez le cric de la voiture au point de levage approprié pour le véhicule sur lequel vous travaillez. Assurez-vous de le faire sur un terrain plat, avec la voiture en prise, et le frein de stationnement engagé pour éviter que votre voiture ne roule, car le fait de la faire rouler sur une pente peut être extrêmement dangereux. Lorsque la voiture est relevée, vous pouvez retirer les écrous de roue et enlever le pneu.

Étape 2 - Comment trouver un trou dans un pneu

Une fois que vous avez enlevé le pneu, il est temps de trouver la fuite. Si vous pouvez identifier visiblement l'objet qui a perforé le pneu - que ce soit un clou, une agrafe ou quelque chose d'autre - retirez-le avec précaution. Une paire de pinces est pratique ici. Si vous ne savez pas d'où vient la fuite, vous devrez le trouver. Vous pouvez le faire en gonflant le pneu et en sentant ou en écoutant autour de la surface du pneu pour une ouverture ou un échappement d'air.

Une autre stratégie consiste à gonfler le pneu et à le pulvériser avec de l'eau savonneuse. L'air qui s'échappe va provoquer la formation rapide de bulles au point de la ponction.

Étape 3 - Boucher le trou

Une fois que vous avez trouvé le trou, alignez-le pour vous assurer que la prise s'adaptera. Habituellement, un outil pour le faire est fourni avec votre kit de patch. Ensuite, il est temps de boucher le trou. Appliquer les adhésifs nécessaires du kit sur la prise, puis l'insérer dans le trou jusqu'à ce que 2 pouces de matériel dépasse du pneu. Ensuite, laissez l'adhésif sécher et coupez l'excès de la fiche avant de le jeter.

Étape 4 - Testez la prise

Maintenant, il est temps de tester le sceau de la prise. Gonflez le pneu et vérifiez qu'il n'y a pas d'air en utilisant la sensation ou la méthode d'écoute mentionnées ci-dessus. Encore une fois, vous pouvez également utiliser du savon et de l'eau si vous avez besoin d'une méthode alternative.

Étape 5 - Remonter le pneu rapiécé

Rattachez le pneu et les écrous de roue, mais serrez-les seulement assez pour que le pneu reste allumé. Ne les serrez pas tout le chemin pour le moment. Abaissez la voiture au sol et retirez le cric. Une fois que la voiture est stable sur les quatre roues, finissez le processus en serrant les écrous en forme d'étoile ou en «X» si vous avez un modèle à quatre boulons. Assurez-vous de suivre les exigences de couple dans le manuel de votre voiture. C'est quand une clé dynamométrique peut être utile.

Maintenant, si c'est fait correctement, vous devriez être en mesure d'obtenir votre voiture à un magasin pour faire remplacer votre pneu. Encore une fois, ce n'est pas une solution à long terme, et vous devrez remplacer votre pneu dans les 100 miles ou trois jours, selon la première éventualité.

Comment changer un pneu crevé

Étape 1 - Enlever le pneu crevé

Tout d'abord, enlevez le pneu crevé. Avant d'élever la voiture à l'aide du cric inclus, utilisez la clé à ergot pour desserrer les écrous de roue sur le pneu crevé, en travaillant comme vous le faites avec un motif en étoile. Après avoir desserré les écrous - ne les retirez pas encore - placez le cric de votre voiture aux points de levage recommandés pour votre véhicule, et utilisez-le pour soulever le côté de la voiture sur laquelle vous travaillez. Gardez à l'esprit que vous voulez faire cela sur un terrain plat pour empêcher votre voiture de rouler! Après tout, le fait de mettre la voiture sur une pente peut être extrêmement dangereux. Lorsque la voiture est relevée, vous pouvez retirer les écrous de roue et enlever le pneu.

Étape 2 - Joindre la pièce de rechange

Remplacez le pneu crevé par le pneu de rechange. Prenez une minute pour vous assurer que la roue de secours est équipée du même type de pneu que celui que vous remplacez; vous ne voulez pas conduire avec trois pneus d'hiver et un pneu d'été pour une durée significative. Remettez les écrous de roue sur les boulons, mais ne les serrez pas encore complètement. Abaissez le cric jusqu'à ce que tout le poids de la voiture soit de retour sur le pneu, et retirez le cric. Vous devriez maintenant verrouiller les écrous de roue, en retravaillant en étoile - ou en "X", si vous n'avez que quatre boulons.

Avec la pièce de rechange en place, vous pouvez maintenant conduire votre voiture à nouveau. Cependant, soyez prudents, car les pneus de rechange ne sont pas conçus pour rouler longtemps, et vous ne devriez jamais dépasser 50 mi / h en conduisant avec une roue de secours temporaire. Faites remplacer le pneu par un professionnel et envisagez de faire tourner vos pneus en même temps.
 
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