Fonctionnalité du capteur de position du papillon des gaz


La fonction du capteur de position de l'accélérateur est de fournir des informations à l'ordinateur de la voiture sur la position de l'accélérateur de la voiture. Il contient des pièces électromécaniques, sujettes aux intempéries. Un TPS défaillant peut entraîner l'envoi de données incorrectes ou inexistantes à l'ordinateur de la voiture, qui surveille les performances du moteur, en ce qui concerne le rendement énergétique de la voiture.

capteur de position de l'accélérateur

Un capteur de position du papillon (TPS) détecte généralement la chaleur, la lumière et même l'humidité. Il prend toutes les mesures nécessaires et l'envoie au module de contrôle électronique. Le plus gros problème avec un TPS est qu'il est si petit et complexe, que la réparation est presque toujours hors de question. Mais les bonnes nouvelles sont, un TPS décent n'est pas si difficile sur votre portefeuille.

Les symptômes d'un TPS défectueux

Une chose unique à propos de l'échec de TPS est que tous les symptômes peuvent apparaître en même temps. Cela ne signifie pas qu'ils apparaissent individuellement, mais il arrive souvent que vous remarquerez plus d'un seul signe.

Le voyant du moteur de contrôle est allumé

C'est la première chose que vous remarquerez. La lumière est destinée à vous dire, le conducteur, que quelque chose ne va pas avec un composant de la voiture, ou son capteur. Il est toujours conseillé de faire vérifier votre voiture par un mécanicien le plus tôt possible si cette lumière est allumée.

Tronçonnage et secousses / hésitation tout en accélérant

Un autre symptôme commun lié à un mauvais TPS est le saccage de la voiture, en particulier lors de l'accélération. Sans les entrées appropriées du TPS, l'ordinateur de bord est incapable de guider le moteur pour fonctionner à des niveaux optimaux.

Ralentissement au ralenti

Ce problème vient généralement en conjonction avec celui ci-dessus. Similaire à l'obtention de secousses pendant l'accélération, avec un TPS défectueux, l'ordinateur ne peut pas dire si la manette des gaz est complètement fermée lorsque la voiture tourne au ralenti.

Décrochage soudain du moteur

Cela peut se produire à tout moment, sans avertissement, en conduisant ou en laissant tourner le moteur au ralenti. Le TPS peut donner une mauvaise entrée, incitant le moteur à caler.

Augmentation soudaine de la vitesse en conduisant sur l'autoroute

C'est une situation particulièrement dangereuse. Ce qui se passe habituellement, c'est qu'à haute vitesse, la soupape à papillon à l'intérieur de la manette des gaz peut se fermer et si le conducteur appuie plus fort sur la pédale, la soupape s'ouvre brusquement, donnant à la voiture une vitesse involontaire. Tout ceci se produit si le capteur est incapable de détecter la position fermée de l'accélérateur.

Que se passe-t-il lorsque vous avez un mauvais TPS?

Les données fournies par TPS sont inestimables pour un bon démarrage, une marche au ralenti et une réponse facile du moteur. Ces opérations sont affectées lorsqu'un mauvais capteur de position du papillon envoie des données erronées à l'ordinateur de la voiture. Pour cette raison, les événements suivants peuvent se produire:
  1. Difficulté en changeant de vitesse.
  2. L'économie de carburant de la voiture diminue considérablement.
  3. Provoque des difficultés à régler le calage d'allumage de la base de la voiture.

Test du TPS

Les capteurs de position de papillon sont fabriqués à l'aide de commutateurs, de potentiomètres et de combinaisons. Si ce n'est pas réglable, il devient alors obligatoire de vérifier les réglages de l'accélérateur et du câble d'accélérateur. Leur mauvais fonctionnement peut causer des symptômes tels qu'un mauvais allumage, une réponse de l'accélérateur inefficace ou un arrêt au ralenti. Interrupteur et combinaison TPS sont testés avec un ohmmètre.

Pour tester un potentiomètre non réglable, tel qu'un potentiomètre TPS, un voltmètre est utilisé, comme ceci:
  1. Débrancher le faisceau du capteur de papillon.
  2. Ouvrez manuellement la soupape d'étranglement et vérifiez les changements de résistance entre les bornes 1 et 2.
  3. Vérifiez la résistance dans trois positions différentes de la pédale d'accélérateur.
  4. Vous pouvez enregistrer une résistance d'environ 10 ohms lorsque l'accélérateur est complètement enfoncé, de 2 à 10 ohms lorsqu'il est partiellement enfoncé et de 2 ohms lorsqu'il est complètement relâché.
  5. C'est une bonne idée de passer en revue le manuel pour des informations plus spécifiques qui peuvent vous informer si vous devez changer le TPS, ou n'importe quelle autre partie de la voiture.

Remplacement du capteur de position du papillon des gaz

  1. Retirez le capteur défectueux de la chambre des gaz.
  2. Appliquez quelques gouttes de solution anti-adhérente sur la pointe du capteur d'accélérateur de rechange et installez-la dans la chambre des gaz.
  3. La solution anti-adhérente vous permettra de retirer facilement le TPS au cas où vous auriez besoin de le remplacer à nouveau.
  4. Démarrer le moteur après avoir connecté le faisceau du capteur de papillon.
  5. Vérifiez si la tension de sortie du TPS est autour de la plage spécifiée.
  6. Serrez les boulons pour terminer l'installation du TPS.
De toute façon, ne pas remplacer le TPS va vous coûter cher. La plus grande raison pour cela étant que votre voiture utilise des quantités accrues de carburant, parce que le TPS ne lui dira pas la mesure correcte. Le capteur coûte moins de 100 € et si vous connaissez votre chemin autour de votre véhicule, vous n'avez même pas besoin d'aller à un mécanicien pour faire le travail. Dans l'ensemble, plus tôt vous agissez, plus vous économisez.
 
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